ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

          သံမဏိနှင့်စက်ယန္တရားများ ကဲ့သို့သော အိန္ဒိယ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ တင်ပို့မှု သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၁၀.၇ ရာခိုင်နှုန်း (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၁.၂၈ ဘီလီယံ) အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ ပင်လယ်နီကိုဖြတ်၍ တင်ပို့မှုတွင် ပို့ဆောင်ရေးအခက်အခဲကြောင့် ပြဿနာ များဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသော်လည်းတင်ပို့မှုများတိုးတက်လာခဲ့သည်။

          ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှု၏ လေးပုံတစ်ပုံအတွက် တွက်ချက်ထားသည့် ဆောက်လုပ်ရေး ပစ္စည်းများသည် ၂၀၂၃/၂၄ ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ၂.၁၃ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်း‌ရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ဆောက်လုပ်ရေး ပစ္စည်းများတင် ပို့မှုမြှင့်တင်ရေးကောင်စီ (EEPC) မှပြောကြားခဲ့သည်။

          တစ်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်လိုအား ကျဆင်းမှု၊ ရုရှား-ယူကရိန်းစစ်ပွဲ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်း ပဋိပက္ခကြောင့် ပင်လယ်နီ သင်္ဘောအကျပ်အတည်းဖြစ်ပွားမှု စသည်တို့ကြောင့် ပို့ကုန်နှောင့်နှေး ခဲ့ကြောင်း ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များကပြောကြားခဲ့သည်။

          အိန္ဒိယ၏ကုန်ပစ္စည်းတင်ပို့မှုသည် ၂၀၂၃/၂၄ ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင်ကျဆင်းခဲ့ပြီး ၂၀၂၀/၂၁ ခုနှစ်နောင်ပိုင်း ကျဆင်းမှုမှာယမန်နှစ်တွင် ကန်‌ဒေါ်လာ ၄၅၁ ဘီလီယံမှ ၄၃၁ ဘီလီယံအထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။ သို့သော် မြောက်အမေရိက၊ ဥ‌ရောပနှင့် အရှေ့မြောက်အာရှ ကဲ့သို့သောအဓိက စျေးကွက်များတွင် ပို့ကုန်တင်ပို့မှု ပြန်လည်အားကောင်းလာမှုကိုသတိ ပြုမိသည်ဟု (EEPC) ဥက္ကဋ္ဌ Arun Kumar Gradsa ကပြောကြားခဲ့သည်။ မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပသည် အိန္ဒိယ၏ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ တင်ပို့မှုအတွက် ထိပ်တန်းနေရာများအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိ နေသည်။ ရုရှားသို့ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်များတင်ပို့မှုမှာ ယခင်နှစ်တွင် ကန်ဒေါ်လာ ၇၃၃.၆ သန်းမှ ၁.၃၅ ဘီလီယံ ဒေါ်လာအထိ သိသိသာသာ တိုးတက်လာခဲ့သည်ဟုသိရပါသည်။

Source : ET Government.com                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Han Ko Kyaw(DOCA YGN)

     ဗီယက်နမ်အစိုးရသည် မြို့တော်ဟနွိုင်းကို တရုတ်နိုင်ငံနှင့်ဆက်သွယ်ရန်အတွက် ၂၀၃၀ ခုနှစ်တွင် ဗီယက်နမ်မြောက်ပိုင်း၌ မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းနှစ်ခုကို တည်ဆောက်ရန် စီစဥ်နေကြောင်း ဧပြီ ၁၀ ရက်နေ့တွင် သတင်းထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအစီအစဥ်သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အားကောင်းစေရန်၊ယာဥ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို လျှော့ချရန်နှင့်စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို မြင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်သည့် မြစ်နီမြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး မဟာဗျူဟာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။

     ၂၀၂၂ ခုနှစ်နှစ်ကုန်တွင် ရထားလိုင်းများသည် တစ်နာရီလျှင် ၂၂၅ ကီလိုမီတာနှင့် ကုန်ပစ္စည်းများကို တစ်နာရီလျှင် ၁၆၀ ကီလိုမီတာနှုန်းဖြင့် သယ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု ပညာရှင်များက အကြံပြုထားသည်။ ရထားလမ်းနှစ်ခုမှ တစ်ခုသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ မြို့တော်ဟနွိုင်း နှင့် လန်ဆန်ပြည်နယ်တို့ကို ဆက်သွယ်မည်ဖြစ်ပြီး တရုတ်ဗီယက်နမ်နယ်စပ်အထိ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ အခြားရထားလမ်းတစ်ခုမှာ ဗီယက်နမ်အရှေ့‌မြောက်ပိုင်း ကွမ်နင် နှင့် အနောက်မြောက်ပိုင်း လာအိုကိုင် ပြည်နယ်များကို မြောက်ဘက်ကမ်းရိုးတန်း မြို့များ ဖြစ်သည့်  ဟိုင်ဖုန်နှင့် ဟနွိုင်းတို့မှတစ်ဆင့် ဆက်သွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

      ဗီယက်နမ်အမျိုးသားလွှတ်တော်ဥက္ကဋ္ဌ Vuong Din Hue သည် တနင်္လာနေ့က တရုတ်နိုင်ငံပေကျင်းမြို့သို့ သွားရောက်လည်ပတ်ခဲ့ပြီး တရုတ်မီးရထားကော်ပိုရေးရှင်း၏ အမှုဆောင် အရာရှိများနှင့် တွေ့ဆုံခဲ့သည်။

    ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လန်ဆန် ပြည်နယ်သည် တရုတ်နိုင်ငံ ‌‌ဂေါင်ရှီနှင့်နယ်နိမိတ်ချင်း ထိစပ်‌နေသည်။ အစီအရင်ခံစာအရ အဆိုပါစီမံကိန်းသည် ဗီယက်နမ် နိုင်ငံသယ်ယူပို့ဆောင် ရေး ကွန်ရက်ကို ခေတ်မှီစေရန်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး ဗီယက်နမ်နှင့် တရုတ် နိုင်ငံအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ စီးပွား ရေးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ရပ်ပင်ဖြစ်သည်။

    ဟနွိုင်းမှ လန်ဆန် ပြည်နယ်အထိ ချိတ်ဆက်မည့်ရထားလမ်းသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုမြင့်မားသောဒေသများကိုဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ ယနေ့တွင်ဗီယက်နမ် နှင့်တရုတ်နိုင်ငံတို့သည် အဝေးပြေးလမ်းတစ်ခုနှင့် မီးရထားလမ်းနှစ်ခုတို့ဖြင့် ချိတ်ဆက်နေပြီ ဖြစ်သော်လည်း အဆိုပါရထားလမ်းများသည် အနည်းငယ်ဟောင်းနွမ်းနေပြီဖြစ်သောကြောင့် ဗီယက်နမ်ဘက်ရှိရထားလမ်းများအားပြုပြင်ရန်လိုအပ်နေသေးသည်။

     တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံးကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် တရုတ်နှင့်ဗီယက်နမ်အကြား ကုန်သွယ်မှုသည်ယမန်နှစ် အလားတူ ကာလကထက် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့ပြီး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄၃ ဒသမ ၆ ဘီလီယံ ရှိကြောင်း ဗီယက်နမ်အစိုးရ၏ အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍအတွက် အရေးပါသောသွင်းကုန်ရင်းမြစ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ဤရထားလမ်းဖောက်လုပ်မှု အစီအစဥ်သည် နှစ်နိုင်ငံကြားဆက်ဆံရေး ပိုမိုနွေးထွေးလာစေရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ပြသနေသည်။

Source : CNN News

DOCA(ရန်ကုန်)

     အယ်နီညိုသက်ရောက်မှုနှင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏  ဆန်တင်ပို့မှုကန့်သတ်ချက်များ‌ကြောင့် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ဒုတိယ(၃)လပတ်ကာလတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး ဆန်စျေးတက်နိုင်သည်ဟု ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့သူများက ခန့်မှန်းကြပါသည်။ ပြည်တွင်းဆန်စျေးနှုန်းမြင့်တက်လာမှုကို တုံ့ပြန်ရန်နှင့် ရာသီဥတုအခြေအနေများကြောင့် ဆန်ပြတ်လပ်မှုဖြစ်ပွားမည်ကို စိုးရိမ်မှုတို့ကြောင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံအစိုးရသည် ၂၀၂၃ခုနှစ်၊ ဇွန်လတွင် ပြည်ပသို့ ဆန်ဖြူတင်ပို့မှုကိုပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး ဆန်မွှေးနှင့် ပေါင်းဆန် တင်ပို့မှုတို့ကိုကန့်သတ်ခဲ့ပါသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကမ္ဘာ့ဆန်စျေးသည် (၁၅) ရာခိုင်နှုန်းမှ (၂၅)ရာခိုင်နှုန်းထိမြင့်တက်လာခဲ့ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊  ပထမ (၃)လပတ်ကာလတွင် ဆန်တန်ချိန် ၂.၅သန်းကို အင်ဒိုနီးရှား၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ မလေးရှား၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်း‌ဒေသတို့သို့ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ကမ္ဘာ့ဆန်စျေး စံချိန်တင်မြင့်တက်လာသော်လည်း အမေရိကန်နှင့်အာရှနိုင်ငံများမှာ ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှုလျော့ကျလာခြင်းအပေါ် ဖာထေးရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံမှ ဆန်ဖြူနှင့်ဆန်မွှေးတို့ကိုတင်သွင်းရန် လိုအပ်ချက်မြင့်မားနိုင်ကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့သူများအသင်း၏ ဂုဏ်ထူးဆောင်ဥက္ကဋ္ဌ Mr.Chookiat က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ မတ်လ ၂၇ရက်နေ့တွင် ထိုင်းဆန်ဖြူစျေးမှာ တစ်တန်ကို အမေရိကန်‌ဒေါ်လာ ၆၀၂ရှိခဲ့ပြီး ပေါင်းဆန်တစ်တန်ကို အမေရိကန်‌ဒေါ်လာ (၆၀၆)ရှိခဲ့ပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ကောက်ရိတ်သိမ်းရာသီ မတ်လတွင် စတင်သည့်အတွက် စျေးကွက်တွင်ပြိုင်ဆိုင်မှုများမြင့်တက်လာနိုင်သောကြောင့် ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ဒုတိယ(၃)လပတ်ကာလတွင် ထိုင်းနိုင်ငံဆန်တင်ပို့မှုပမာဏမှာ အနည်းငယ်ကျဆင်းနိုင်ကြောင်းသိရပါသည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံက ဆန်ဖြူတင်ပို့မှုကို ဆက်လက်ပိတ်ပင်ထား၍ ထိုင်းဆန်စျေးနှုန်းမှာ ၂၀၂၄ခုနှစ်၊ ပထမနှစ်ဝက်တွင် ဆက်လက်မြင့်တက်နေဦးမည်ဟု ပြည်တွင်းရှိဆန်ကုန်သည်များက အကောင်းမြင်သင့်ကြောင်း Mr.Chookiat ကပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ယခုနှစ်တွင် ဆန်တန်ချိန် ၈သန်း (ခန့်မှန်းတန်ဖိုးဘတ် ၁၈၀ဘီလီယံထိ တင်ပို့နိုင်မည်ဟုခန့်မှန်းထားကြောင်းသိရှိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

      ယခုသီတင်းပတ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံသို့ လာရောက်လည်ပတ်သည့် EU စိုက်ပျိုးရေးကော်မရှင်နာ Janusz Wojciechowski က ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံး စီးပွား‌ရေးနိုင်ငံသို့ လယ်ယာထွက်ကုန်တင်ပို့မှုတိုးမြှင့်ရန်နှင့် တရုတ်- EU ကုန်သွယ်ရေးတင်းမာမှုများမဖြစ်စေရန်အတွက် အစားစာတင်ပို့မှုကို ထိန်းကျောင်းသွားမည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ “အစားအသောက်ကုန်သွယ်မှုမှာ တရုတ်သွင်းကုန်အတွက် အတားအဆီးတွေမရှိပါဘူး” ဟု Wojciechowski က တနင်္လာနေ့ ရှန်ဟိုင်းတွင်ပြုလုပ်သော အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

      အခြားကဏ္ဍများနှင့်မတူဘဲ စားနပ်ရိက္ခာဖူလုံမှုသေချာစေရန် အစားအစာကုန်သွယ်မှုသည် အလွန်အ‌ရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပြီး ရုရှားနိုင်ငံမှ ယူကရိန်းသို့ ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ပြီး‌နောက် အနောက်နိုင်ငံများ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများသည် လယ်ယာစားနပ်ရိက္ခာထုတ်ကုန်များအပေါ်  စည်းကြပ်မှုများမရှိကြောင်း Wojciechowski က ပြောကြားခဲ့သည်။

         ယမန်နှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံသို့ အီးယူ၏ ပို့ကုန်တန်ဖိုးမှာ ယူရို၁၄.၆ဘီလီယံ(ဒေါ်လာ၁၅.၅၇ဘီလီယံ) ရှိခဲ့ရာမှ ၂၀၂၂ခုနှစ်၌ ၈ %ကျဆင်းခဲ့ပြီး တရုတ်မှ အီးယူသို့တင်သွင်းမှုသည် ၁၅%မှ ယူရို၈.၃ဘီလီယံသို့ကျဆင်းခဲ့သည်။

       တရုတ်နိုင်ငံသို့ အတော်အတန်ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်နေပြီဖြစ်သော ကြက်၊ ငှက်၊ ဝက်သား၊ အမဲသားနှင့် နို့ထွက်ပစ္စည်းကဲ့သို့သော အစားသောက်ရိက္ခာကဏ္ဍများအတွက် EU မှ တရုတ်သို့တင်ပို့သော ပို့ကုန်များတိုးတက်စေရန် အခွင့်အလမ်းများရှိကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

        “ကောင်းမွန်တဲ့ အရည်အသွေးမြင့်အစားအစာတွေကို ရှာဖွေနေတဲ့ လူလတ်တန်းစား စားသုံးသူတွေတိုးပွားလာတာကို ကျွန်တော်တို့ သတိပြုမိနိုင်ပါတယ် ဒါဟာ ဥရောပအစားအစာအတွက် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပို့ကုန်ကို တိုးမြှင့်ဖို့ အခွင့်အရေးပါပဲ” ဟု Wojciechowski  ကဆိုခဲ့သည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

      ထိုင်းနိုင်ငံ၊ စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနသည် အစိုးရချင်းညှိနှိုင်းမှု စနစ် (G2G) ဖြင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသို့ ဆန်တင်ပို့ ရောင်းချခြင်းကို မြှင့်တင်ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည့်အပြင် အလားတူစနစ်ဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့လည်း ဆန်တင်ပို့နိုင်ရန် ညှိနှိုင်းမှုများ လုပ်ဆောင်လျက်ရှိကြောင်း သိရှိရသည်။

     ယခင်နှစ်၌ ကျင်းပခဲ့သော ဂျပန်-အာဆီယံ ထိပ်သီးဆွေးနွေးပွဲတွင် ထိုင်းနိုင်ငံထံမှ ဆန် တန်ချိန် ၁ သန်းကို G2G စနစ်ဖြင့် ဝယ်ယူလိုကြောင်း အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံက အဆိုပြုခဲ့သည်။ ထို့နောက် ပထမအသုတ်အဖြစ် ထိုင်းနိုင်ငံမှ ဆန်တန်ချိန် ၅၅၀၀၀ ကို အင်ဒိုနီးရှားသို့ အဆိုပါစနစ်ဖြင့် တင်ပို့ခဲ့ရာ ယခုလအတွင်း ရောက်ရှိပေးပို့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဒုတိယအသုတ်အဖြစ် ဆန်များ ဆက် လက်တင်ပို့နိုင်ရန်ကိုလည်း ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း ထိုင်းကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ပြောကြားထားသည်။

    ထိုင်းကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီး Phumtham Wechayachai က ဝန်ကြီးဌာနအနေဖြင့် တရုတ်နိုင်ငံနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုထားမှုအရ နောက်ထပ် ဆန်တန်ချိန် ၂၈၀၀၀၀ ကို G2G စနစ် ဖြင့် တင်ပို့ရောင်းချမည့်ကာလအား သက်တမ်းတိုးမြှင့်နိုင်ရေး ညှိနှိုင်းထားရှိမှုရလဒ်ကို စောင့်ဆိုင်းလျက်ရှိကြောင်း၊ အခြားဆန်တင်သွင်းသည့် နိုင်ငံများသို့လည်း G2G စနစ်ဖြင့် ရောင်းချရန် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

    ယခင်နှစ်၌ ထိုင်းနိုင်ငံသည် ၅ နှစ်တာအတွင်း အများဆုံးအဖြစ် ဘတ်ငွေ ၁၇၈ ဘီလီယံ တန်ဖိုးရှိသော ဆန်တန်ချိန် ၈.၇၆ သန်းကို တင်ပို့ခဲ့ရာ တန်ဖိုးအားဖြင့် ၂၈% တိုးတက်မှုရရှိခဲ့သည်။ ပြိုင်ဘက်နိုင်ငံများထက် ဈေးနှုန်းပိုမိုမြင့်မားမှုရှိသော်လည်း ထိုင်းဟုန်မာလီဆန်မွှေး တင်ပို့မှုမှာ ကောင်းမွန်မှုရှိပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ၎င်းဆန်အမျိုးအစားကို တန်ချိန် ၁.၃၂ သန်း တင်ပို့နိုင်ခဲ့ရာ ယခင်နှစ်ထက် ၅.၆% တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း၊ ထိုင်းဆန်တင်ပို့မှု အဓိကဈေးကွက်များမှာ အမေရိကန်၊ တရုတ်၊ ကနေဒါနှင့် ဟောင်ကောင်တို့ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ကြီး Mr Phumtham က ပြောဆိုသည်။

    ဝန်ကြီး Mr Phumtham သည် ထိုင်းပြည်တွင်းကုန်သွယ်မှုဌာနက ၂၄-၄-၂၀၂၄ နေ့တွင် ကျင်းပခဲ့သော ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် ၄၁ ကြိမ်မြောက် အမျိုးသားဟုန်မာလီဆန်ပြိုင်ပွဲ၌ သဘာပတိအဖြစ် ဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ လယ်သမား ၄.၇ သန်းကျော်က စိုက်ပျိုးလျက်ရှိသော ထိုင်းဆန်ထုတ်ကုန်များ၏ ကိုယ်ပိုင်လက္ခဏာများအား သိမြင်နားလည်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်ရန်အတွက် အဆိုပါပြိုင်ပွဲ ကို ထိုင်းပြည်တွင်းကုန်သွယ်မှုဌာနက ကျင်းပခြင်းဖြစ်သည်။ ပြိုင်ပွဲကျင်းပလျက် ဆုချီးမြှင့်ခြင်း သည် ထိပ်တန်းအရည်အသွေးရှိသော ထိုင်းစံပယ်ဆန်ကို ဖော်ထုတ်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အထောက်အပံ့ပြုကြောင်း၊ လယ်ယာစိုက်ပျိုးရေး စံချိန်စံညွှန်းများကို မြှင့်တင်မှုနှင့်အတူ ရေရှည်တည်တံ့သော စိုက်ပျိုးရေး စံပြပုံစံတစ်ခု ဖန်တီးမှုကိုလည်း အထောက်အကူပြုကြောင်း Mr Phumtham က ပြောကြားခဲ့သည်။

Source: Bangkok Post, April 25, 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)