အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံက ကမ္ဘာ့ပထမဆုံး B50 Biodiesel အစီအစဉ်ကို စတင်အကောင်အထည်ဖော်

   အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် စားအုန်းဆီ (Palm Oil) ၅၀ ရာခိုင်နှုန်း ရောစပ်အသုံးပြုမည့် ဇီဝ ဒီဇယ်ဆီ (B50) အစီအစဉ်ကို တရားဝင်စတင် အကောင်အထည်ဖော်လိုက်သည်။ ယင်းအစီအစဉ် ၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ နိုင်ငံ၏ စွမ်းအင်ဖူလုံမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် တင်သွင်းရသည့် ဒီဇယ်ဆီအပေါ် မှီခို အားထားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

    ကြာသပတေးနေ့တွင် သမ္မတ Prabowo Subianto သည် အနောက်ဂျာဗားပြည်နယ်၊ Karawang မြို့၌ B50 Biodiesel မူဝါဒကို စတင်ဖွင့်လှစ်ကြေညာခဲ့ပြီး အင်ဒိုနီးရှားသည် ယင်း စံနှုန်းကို အပြည့်အဝ အကောင်အထည်ဖော်သည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးနိုင်ငံအဖြစ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ စက်သုံးဆီဆိုင်များရှိ ယာဉ်မောင်းအများစုက အဆိုပါအစီအစဉ်ကို ထောက်ခံကြသော်လည်း ဒီဇယ် ဈေးနှုန်း မြင့်တက်လာနိုင်ခြေအပေါ် စိုးရိမ်မှုများလည်း ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။

    အင်ဒိုနီးရှားသည် ကမ္ဘာတွင် စားအုန်းဆီ (Palm Oil) အဓိကထုတ်လုပ်သည့်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး ၂၀၀၈ ခုနှစ်တွင် လောင်စာရောစပ်အသုံးပြုရေး မူဝါဒကို စတင်ကျင့်သုံးခဲ့ပြီးနောက် B2.5၊ B30 နှင့် B40 စံနှုန်းများကို အဆင့်လိုက် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ စွမ်းအင်နှင့် သဘာဝ သယံဇာတ ဝန်ကြီးဌာန၏ အချက်အလက်များအရ ဇီဝဒီဇယ်ဆီ ထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသည့် စားအုန်းဆီ ပမာဏသည် ယခင်နှစ်က တန်ချိန် ၁၅.၂ သန်း ရှိခဲ့ရာမှ B50 စနစ်အောက်တွင် ၁၆.၃ မှ ၁၇ သန်း တန်အထိ မြင့်တက်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

   ကျွမ်းကျင်သူများက B50 မူဝါဒကြောင့် စားအုန်းဆီလိုအပ်ချက် မြင့်တက်လာမည်ဖြစ်သဖြင့် စားအုန်းဆီဈေးနှုန်းများသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအတွင်းသာမက နိုင်ငံတကာဈေးကွက်တွင်ပါ မြင့်တက်လာနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။

    အင်ဒိုနီးရှား၏ Center of Reform on Economics (CORE) မှ သုတေသီ Dipo Satria Ramli က B50 စနစ်ကြောင့် စားအုန်းဆီလိုအပ်ချက်မှာ အလွန်မြင့်မားလာမည်ဖြစ်ကြောင်း၊ ရောစပ်နှုန်းကလည်း ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းကနေ ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးလာကြောင်း သိရှိရသည်။ ထို့အပြင် အယ်လ်နီညိုရာသီဥတု ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သဖြင့် အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီး  တောမီးလောင် ကျွမ်းနိုင်ခြေ ပိုများနိုင်သဖြင့် စားအုန်းဆီထုတ်လုပ်မှုကို ထိခိုက်စေပြီး ထောက်ပံ့မှုပမာဏ လျော့ကျ စေနိုင်ပါသည်။ ထိုကြောင့် အင်ဒိုနီးရှားတွင်သာမက နိုင်ငံတကာဈေးကွက်အထိပါ စားအုန်းဆီ ဈေးနှုန်းများ သေချာပေါက်မြင့်တက်လာနိုင်မည်ဟု ထင်မြင်ကြောင်း အဆိုပါသုတေသီက ပြောကြား ခဲ့သည်။

      ဈေးနှုန်းမြင့်တက်လာနိုင်ခြေအပြင် B50 အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ရာတွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် (Supply Chain) တစ်လျှောက် စိန်ခေါ်မှုများလည်း ပိုမိုကြီးမားလာမည် ဟု ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။ လက်ရှိတွင် အင်ဒိုနီးရှား၌ မီသနော (Methanol) ထောက်ပံ့မှု၊ လောင်စာသိုလှောင်ရေးစနစ်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် လိုအပ် ချက်များ ရှိနေသေးသဖြင့် B50 အစီအစဉ်ကို ရေရှည်အောင်မြင်စွာ ဆက်လက် အကောင်အထည် ဖော်နိုင်ရန် ဆက်လက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်ရန် အရေးကြီးကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ထောက်ပြခဲ့သည်။

Source:    Bastillepost, 12 July 2026(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)