Main menu

ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

Powered by Drupal

ဂျာမနီနိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများအား ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လာရောက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရကြိုးပမ်းမည်

     ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရသည် ဝန်ကြီးချုပ်မစ္စတာဆရတ်သာ မတ်လတွင် သွားရောက်မည့် ဂျာမနီနိုင်ငံခရီးစဉ်အတွင်း ဂျာမနီနိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သူများကို ထိုင်းနိုင်ငံတွင် လာရောက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်အတွက် ဖိတ်ခေါ်သွားရန်ရည်မှန်းထားကြောင်း ထိုင်းနိုင်ငံဒုတိယဝန်ကြီးချုပ် မစ္စတာပန်ပရီက ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၄ရက်နေ့တွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံခြားရေးဝန်ကြီးလည်းဖြစ်သူ မစ္စတာပန်ပရီသည် ဖေဖော်ဝါရီလ ၂၁ရက်နေ့မှ ၂၅ရက်နေ့အထိ ဂျာမနီနိုင်ငံကို တရားဝင်ခရီးသွားရောက်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး အဆိုပါခရီးစဉ်သည် သံတမန်ရေးရာ ရည်ရွယ်ချက်သာမက ဝန်ကြီးချုပ်မစ္စတာဆရတ်သာ၏ မတ်လ ၁၅ရက်နေ့တွင် ဂျာမနီနိုင်ငံသို့ သားရောက်မည့် အလည်အပတ်ခရီးစဉ်အတွက်ပါ ကြိုတင်ပြင်ဆင်ခြင်းဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရသည် Land Bridge စီမံကိန်းနှင့် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ၊ အချက်အလက်စင်တာ၊ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍတို့တွင် ဂျာမနီမှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို ထိုင်းနိုင်ငံ၌ လာရောက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသွားရန်အတွက် အဆိုပြုသွားရန် စီစဉ်ထားကြောင်းသိရပါသည်။ မစ္စတာပန်ပရီက ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရသည် ဂျာမနီနိုင်ငံမှ ကားထုတ်လုပ်သူများကို ထိုင်းနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားကဏ္ဍတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ဂျာမနီနိုင်ငံသည် အရေးပါသည့် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သောနိုင်ငံအဖြစ် သုံးသပ်ထားသောကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်မှာ ယခု၂၀၂၄ခုနှစ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ပိုမိုဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာနိုင်ကြောင်း ခန့်မှန်းကြ

     ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် လျှပ်စစ်ကားကဏ္ဍတိုးတက်လာပြီး အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်သို့ အားကောင်းစွာကူးပြောင်းနိုင်ရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိပါသည်။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် မှတ်ပုံတင်သွင်းကြေးများကင်းလွတ်ခွင့်နှင့် သုံးစွဲသူများအတွက် အခွန်အခများလျှော့ချပေးခြင်း စသည့် အစိုးရ၏ ဦးစားပေးပံ့ပိုးပေးထားသည့် မူဝါဒများမှာ လျှပ်စစ်ကားများသုံးစွဲမှုကိုအားပေးမည့် အဓိက ကဏ္ဍတွင်ရှိနေကြောင်းသိရပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားအရေအတွက်မှာ ၂၀၁၉ခုနှစ်တွင် ၁၃၈စီးရှိခဲ့ရာမှ ၂၀၂၃ခုနှစ်၊ စက်တင်ဘာလတွင် အစီးရေ ၂၈၀၀၀ကျော်ထိရှိလာကြောင်းသိရပါသည်။ ပြည်တွင်းလျှပ်စစ်ကားဈေးကွက်အတွက် ခန့်မှန်းမှုမှာ ၂၀၂၄ခုနှစ်တွင် အားတက်ဖွယ်မြင့်တက်လာပါသည်။ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပမှ မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများ၏ ပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်မှုများကြောင့် ပြည်တွင်းဈေးကွက်မှာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာနိုင်ကြောင်းသိရပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ Vinfast ကုမ္ပဏီမှာ အခြားမော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများနည်းတူ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍသို့ တဖြည်းဖြည်းကူးပြောင်းလျက်ရှိပါသည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံအစိုးရကလည်း လျှပ်စစ်ကားများသုံးစွဲ ခြင်းကြောင့် လေထုအရည်အသွေးနှင့် အစိမ်းရောင်စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုအားပေးကြောင်း ထုတ်ပြန်ကြေညာလျက်ရှိပါသည်။ သို့သော် အစိမ်းရောင်စွမ်းအင်ကူးပြောင်းခြင်းနှင့် ပတ်သက်ပြီး စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ၏ ရှင်းလင်းသေချာစွာမသိခြင်း၊ အားသွင်းမည့် အခြေခံအဆောက်အအုံမပြည့်စုံခြင်း၊ သုံးစွဲသူများအတွက် စက်ပြင်သမားများလုံလောက်စွာမရှိခြင်း စသည့် စိန်ခေါ်မှုများလည်းရှိနေကြောင်းသိရပါသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့၌ ဆန်တင်ပို့မှုကိစ္စအပေါ် အိန္ဒိယနှင့်ထိုင်း အငြင်းပွား

     ၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွင်း ကမ္ဘာ့အကြီးမားဆုံး ဆန်တင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်သော အိန္ဒိယသည် အစိုးရ၏ အထောက်အပံ့ပေးအပ်မှုကို အသုံးချပြီး ဆန်များတင်ပို့လျက် ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်ကို လွှမ်းမိုးရန် လုပ်ဆောင်သည်ဟူ၍ ထိုင်းနိုင်ငံမှ စွပ်စွဲမှုကို ရင်ဆိုင်နေရကြောင်း သိရှိရပါသည်။

     ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ (WTO) တွင် ထိုင်းနိုင်ငံသံအမတ်ကြီးက အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၎င်း၏ ဆန်တင်ပို့မှု၌ ကြီးစွာသော အထောက်အပံ့ပေးအပ်မှုပြုလုပ်လျက် နိုင်ငံတကာ ပို့ကုန်ဈေးကွက်တွင် မျှတမှုမရှိသော အခွင့်အရေးကို ရယူလျက်ရှိကြောင်း အစီရင်ခံ စွပ်စွဲပြောဆိုခဲ့သည်။ အိန္ဒိယနိုင်ငံဘက်ကမူ ပြည်တွင်း၌ စိုက်ပျိုးထုတ်လုပ်သော ဆန်စပါးစုစုပေါင်း၏ ၄၀% ခန့်ကသာ စားနပ်ရိက္ခာဖူလုံစေရေး ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အစိုးရထံမှ အထောက်အပံ့များ ရယူခြင်းဖြစ်သည်ဟု ပြော ကြားလျက် အဆိုပါစွပ်စွဲမှုများအပေါ် အချေအတင် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

   ပြည်ပသို့ဆန်တင်ပို့မှုကို ကန့်သတ်တားမြစ်ထားသော်လည်း အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် အတွင်း ကမ္ဘာ့ဆန်ဈေးကွက်၏ ၂၇% ကို ဝေစုရယူလျက် ကမ္ဘာ့ဆန်အများဆုံးတင်ပို့သူ နေရာ၌ ဆက်လက်ရပ်တည်နေခဲ့သည်။ ယခုကဲ့သို့ အငြင်းပွားမှုသည် အစိုးရ၏ ရိက္ခာသိုလှောင်မှုနှင့် စိုက် ပျိုးရေးဆိုင်ရာ အထောက်အပံ့ပေးအပ်မှုများနှင့် စပ်လျဉ်းသည့် ပြဿနာကိစ္စရပ်များကို ကမ္ဘာ့ ကုန်သွယ်ရေး ဆွေးနွေးမှုများတွင် ရှေ့တန်းသို့ ရောက်ရှိစေခဲ့ပါသည်။

     အစိုးရ၏ ရိက္ခာသိုလှောင်မှုတွင် ဝယ်ယူ‌ရေး၊ သိုလှောင်ရေးနှင့် စားနပ်ရိက္ခာဖူလုံမှုအတွက် အရန်ရိက္ခာများကို အစိုးရ၏ အစီအစဉ်ဖြင့် ဖြန့်ဖြူးခြင်းတို့ ပါဝင်လျက်ရှိသည်။ နောက်ဆုံးအကြိမ် ကျင်းပခဲ့သော WTO ၏ ဝန်ကြီးများအဆင့် ညီလာခံ၌ အစိုးရ၏ ရိက္ခာသိုလှောင်မှုအတွက် ခိုင်မာ တည်တံ့မှုရှိသည့် ဖြေရှင်းမှုနည်းလမ်းကို ဖော်ထုတ်ရန် အိန္ဒိယနိုင်ငံက တောင်းဆိုထားခဲ့သည်။ အိန္ဒိယ၏ ဆန်တင်ပို့မှုပိတ်ပင်ခြင်းမှ သက်ရောက်မှုကို ကြုံတွေ့ရသည့် အနောက်နိုင်ငံများကမူ အိန္ဒိယအား အစိုးရအထောက်အပံ့ပေးအပ်ထားသည့် ကောက်ပဲသီးနှံများကို ဈေးကွက်တင် ရောင်း ချခြင်းဖြင့် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုကို ကြိုးကိုင်ချယ်လှယ်သည့် နိုင်ငံတစ်ခုအဖြစ် ပုံဖော်ပြောဆိုလျက်ရှိကြသည်။ သို့သော် လက်ရှိ ကုန်သွယ်မှုဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များသည် ချမ်းသာကြွယ်ဝ သော နိုင်ငံများသို့ ဘက်လိုက်လျက်ရှိပြီး လုပ်နည်းစနစ်အသစ်တစ်ရပ်ကို ထူထောင်ရန် လိုအပ်နေ ကြောင်းဖြင့် အိန္ဒိယအရာရှိများက ကန့်ကွက်ပြောဆိုလျက်ရှိသည်။

    အိန္ဒိယနှင့်ထိုင်း နှစ်နိုင်ငံအကြား အငြင်းပွားမှုသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့၌ သံတမန်ရေးရာတင်းမာမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်ဆက်ဆံမှုနှင့် အနာဂတ်ကာလတွင် WTO ၌ စိုက်ပျိုးရေးအထောက်အပံ့ပေးအပ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆွေးနွေးမှုများအပေါ် သက်ရောက်မှု ကြီးမားစွာ ရှိလာမည့်အရေး စိုးရိမ်မှုများအား မြင့်တက်စေလျက်ရှိသည်။

Source: Pakistan Rice, 29 February 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

 

ဆန်တန်ချိန် ၃ သိန်း ပေးသွင်းရန် နိုင်ငံတကာတင်ဒါ အင်ဒိုနီးရှား ခေါ်ယူ

   အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံရှိ အစိုးရဝယ်ယူရေးအေဂျင်စီဖြစ်သော BULOG အဖွဲ့သည် ဆန်တန်ချိန် ၃၀၀၀၀၀ ဝယ်ယူရန်အတွက် နိုင်ငံတကာတင်ဒါခေါ်ယူသည့် ကြေညာချက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်ဟု ဥရောပကုန်သည်များက ၂၇-၂-၂၀၂၄ နေ့တွင် ပြောဆိုခဲ့ကြကြောင်း၊ တင်ဒါဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်လို သည့် ကုန်သည်များအနေဖြင့် မှတ်ပုံတင်စာရင်းပေးသွင်းရမည့် နောက်ဆုံးနေ့မှာလည်း အဆိုပါ နေ့ရက်ပင်ဖြစ်ကြောင်း ရိုက်တာသတင်းဌာနက ဖော်ပြပါသည်။

     ၂၀၂၃ ခုနှစ်၌ စံချိန်တင်ပမာဏအထိ ဆန်အမြောက်အမြား တင်သွင်းခဲ့ပြီးနောက်ပိုင်းတွင် အယ်လ်နီညိုဖြစ်စဉ်နှင့် ဆက်စပ်ဖြစ်ပေါ်သော ရာသီဥတုခြောက်သွေ့မှုကြောင့် စပါးရိတ်သိမ်းမှု နှောင့်နှေးခဲ့ရသဖြင့် အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်အတွက် နောက်ထပ် ဆန်တန်ချိန် ၁.၆ သန်း တင်သွင်းရန် ကိုတာခွဲတမ်းချထားပေးခဲ့သည်။ ဆန်စပါး အဓိကစိုက်ပျိုးရာ ဒေသဖြစ်သော ဂျာဗားကျွန်းတွင် မိုးရေချိန်မှာ ပုံမှန်အောက် လျော့နည်းရရှိခဲ့ပြီး ဇန်နဝါရီ-မတ် စပါးရိတ်သိမ်းရာသီ ၌ ယခင်နှစ်ထွက်ရှိမှုအောက် စပါးအထွက်ကျဆင်းမည့် အခြေအနေတွင် ယခင်ခွင့်ပြုထားပြီးဖြစ် သော ဆန်တန်ချိန် ၂ သန်း၏နောက်၌ ခွဲတမ်းထပ်မံချထားခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

    ယခုခေါ်ယူသော တင်ဒါအသစ်၌ ၂၀၂၃-၂၄ ခုနှစ်ထွက် စပါးများအား ၆ လထက် ပိုမိုကြာ မြင့်မှု မရှိသောကာလအတွင်း ကြိတ်ခွဲထုတ်လုပ်ထားသည့် ဆန်ကွဲပါဝင်မှု ၅% အဆင့်ရှိသော ဆန်ဖြူကိုသာ ပေးသွင်းရမည်ဖြစ်ကြောင်း ဥရောပကုန်သည်များက ပြောဆိုခဲ့သည်။

     ရိုက်တာက ထပ်မံဖော်ပြသည့် သတင်းတစ်ပုဒ်တွင် BULOG ၏ ဆန်တန်ချိန် ၃ သိန်း ဝယ်ယူမည့် တင်ဒါ၌ အနိမ့်ဆုံးဈေးနှုန်းဖြင့် ကမ်းလှမ်းမှုမှာ ထိုင်းနိုင်ငံမှဖြစ်ပြီး သင်္ဘောတင်စရိတ် နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ခတို့ ပါဝင်ပြီးဖြစ်သော C&F နှုန်းထားသည် ဆန် ၁ တန်လျှင် ၆၅၅ ဒေါ်လာ ဖြစ်သည်ဟု ဥရောပကုန်သည်များက ၂၉-၂-၂၀၂၄ နေ့၌ ပြောကြားကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။

    အဆိုပါ တင်ဒါအတွက် ကနဦး ဈေးနှုန်းကမ်းလှမ်းချက်များကို ၂၈-၂-၂၀၂၄ နေ့တွင် တင် သွင်းခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး မည်သည့်ဈေးနှုန်းဖြင့် ဆန်ပမာဏမည်မျှ ဝယ်ယူသည်ကို အစီရင်ခံစာ ထုတ် ပြန်မှု မရှိသေးပဲ ကုန်သည်များ၏ ခန့်မှန်းချက်သာဖြစ်ကြောင်း သိရှိရသည်။

Source: NASDAQ, 29 February 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

ပြန်လည်တင်ပို့ရန်အတွက် အိန္ဒိယမှ ဆန်လုံးညိုများ ဗီယက်နမ်တင်သွင်းမှုပြု

    ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် ကမ္ဘာ့ဆန်ဝယ်လိုအား ခိုင်မာကောင်းမွန်နေမှုအပေါ် ဝင်ငွေတိုးတက်ရရှိရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိရာ ပြန်လည်ပြုပြင်ကြိတ်ခွဲပြီး  သန့်စင်ထားသော ဆန်ဖြူ အမျိုးအစားများကို ပြည်ပသို့ ပြန်လည်တင်ပို့ရန်အတွက် ဆယ်စုနှစ်များစွာအတွင်း ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် အိန္ဒိယမှ စပါးခွံချွတ်ပြီးသော ဆန်လုံးညိုများကို တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း ကုန်သွယ်ရေးနှင့် အစိုးရ သတင်းရင်းမြစ်များ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

    ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံး ဆန်တင်ပို့သည့်နိုင်ငံဖြစ်သည့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် ဒီဇင်ဘာလ နှင့်ဖေဖော်ဝါရီလအတွင်း အိန္ဒိယနိုင်ငံမှ ဆန်လုံးညို မက်ထရစ်တန် ၂၀၀၀၀၀ ထက်မနည်းပဲ တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း၊ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းဆန်တင်ပို့သူ အိန္ဒိယသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဆန်ဖြူတင်ပို့မှု ကို ပိတ်ပင်ပြီးနောက် ဗီယက်နမ်၏ ဆန်တင်ပို့မှုမှာ သွက်လက်လျက်ရှိကြောင်း၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံမှ ဆန်တင်ပို့မှုသည် မက်ထရစ်တန် ၈.၃ သန်းသို့ စံချိန်တင် တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း၊ တင်ပို့မှုများ တစ်ဟုန်ထိုးမြင့်တက်လာခြင်းသည် ဗီယက်နမ်၏ ဆန်သိုလှောင်မှုပမာဏကို ကျဆင်းမှုဖြစ်စေကြောင်း၊ သို့သော်လည်း ဗီယက်နမ်အနေဖြင့် ကမ္ဘာ့ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် စိတ်အားထက်သန်နေဆဲဖြစ်ကြောင်း အိန္ဒိယနိုင်ငံ အရှေ့ပိုင်း ကောလ်ကတ္တားမြို့မှ ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်တစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။

     ဗီယက်နမ်တွင် ဆန်ကြိတ်ခွဲထုတ်လုပ်ရန် စပါးကို မရရှိနိုင်သောကြောင့် ကုန်သည်အချို့သည် အိန္ဒိယမှ စပါးခွံချတ်ပြီး ဆန်လုံးညိုများကို တင်သွင်းကာ ပြုပြင်ကြိတ်ဖွပ်တင်ပို့ခြင်းဖြင့် အမြတ်အစွန်းများ ရရှိခဲ့ကြောင်း၊ နောက်ပိုင်းတွင် အခြားသောကုန်သည်များကလည်း အဆိုပါ လုပ်ငန်းကို လုပ်ကိုင်လာကြကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောဆိုခဲ့သည်။

    အိန္ဒိယ၏ အရှေ့ဘက်ကမ်းရိုးတန်းမှ ဆန်လုံးညို တစ်တန်လျှင် ကုန်ပစ္စည်းသင်္ဘောပေါ် အရောက် အခြေခံဈေးနှုန်း (FOB) ဒေါ်လာ ၅၀၀ ဝန်းကျင်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းရောင်းချခဲ့ပြီး  ဗီယက်နမ် ကုန်သည်များသည် ပြန်လည်ကြိတ်ဖွပ်ထားသောဆန်များကို ဒေါ်လာ ၆၀၀ ကျော်ဖြင့် ရောင်းချ ခြင်းဖြစ်ကြောင်း၊ ဗီယက်နမ်သည် အိန္ဒိယမှ ဆန်လုံးညိုကို မကြာသေးမီက စတင်ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ယခု အခါ အိန္ဒိယ၏ စုစုပေါင်း ဆန်လုံးညိုတင်ပို့မှု၏ ၉၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ရှိကြောင်း သတင်းရင်းမြစ်များ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

     လက်ရှိကာလ၌ ဗီယက်နမ်သည် အိန္ဒိယမှ ဆန်လုံးညို မက်ထရစ်တန်ချိန် ၇၀၀၀၀ ခန့် အား လစဉ်တင်သွင်းနေကြောင်း အမည်မဖော်လိုသည့် အစိုးရအရာရှိတစ်ဦးက ပြောဆိုခဲ့သည်။ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံတွင် ရာသီအသစ်မှ ထွက်ရှိသော စပါးများ ဈေးကွက်သို့ စတင်ဝင်ရောက်လာသော် လည်း အိန္ဒိယဆန်သည် စျေးနှုန်းသက်သာဆဲဖြစ်ကြောင်း ကောလ်ကတ္တားမြို့အခြေစိုက် ဆန် တင်ပို့သူ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

    အိန္ဒိယမှ ဆန်တင်ပို့မှု မပိတ်မီအချိန်၌ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသည် တိရစ္ဆာန်အစာနှင့် ဘီယာ ချက်လုပ်ရန်အတွက် ၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းပြည့် ဆန်ကွဲများကို ဝယ်ယူတင်သွင်းခဲ့ကြောင်း၊ ဖိလစ်ပိုင်၊ အင်ဒိုနီးရှား၊ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဆီနီဂေါ၊ အိုင်ဗရီကို့စ်နှင့် မလေးရှားနိုင်ငံတို့သည် ဆန်တင်သွင်းမှုတွင် ဦးဆောင်နေပြီး အဆိုပါနိုင်ငံများသည် အိန္ဒိယ၊ ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ်၊ ပါကစ္စတန်နှင့် မြန်မာနိုင်ငံတို့မှ ဆန်တင်ပို့မှုအပေါ် မှီခိုနေရကြောင်း၊ အိန္ဒိယသည် လက်ရှိတွင် ပေါင်းဆန်နှင့် ပရီမီယံအဆင့်  အရည်အသွေးမြင့် ဘာစမာတီဆန်မျိုးများကိုသာ တင်ပို့ခွင့်ပြုထားကြောင်း သိရှိရသည်။

Source: Reuters, 27 February 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

ဥရောပကော်မရှင်၌ ပါကစ္စတန်၏ ဘာစမာတီဆန် GI မှတ်ပုံတင်မှုက အိန္ဒိယနှင့် အငြင်းပွားမှု ဖြစ်စေနိုင်

     ဥရောပကော်မရှင်သည် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ ဘာစမာတီဆန်အတွက် Geographical Indication (GI) လျှောက်ထားမှုအား မကြာသေးမီကာလက ခွင့်ပြုခဲ့ခြင်းက အိန္ဒိယနိုင်ငံနှင့် ဥရောပသမဂ္ဂတို့အကြား ဆွေးနွေးလျက်ရှိသော လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုဒေသဆိုင်ရာ ဆွေး နွေးမှုများအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

    ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များ၏ အဆိုအရ ဥရောပကော်မရှင်က ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ GI လျှောက် ထားမှုအပေါ် အခြေခံ၍ ထုတ်ပြန်ခဲ့သောစာတမ်းမှာ ကနဦးရှုမြင်သုံးသပ်မှုသာ ဖြစ်သော်လည်း အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ နယ်မြေများအား ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ဖော်ပြခဲ့ခြင်းကြောင့် အိန္ဒိယ၏အချုပ်အခြာအာဏာအပေါ် မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်ခဲ့ကြောင်းနှင့် ဥရောပသမဂ္ဂနှင့်အိန္ဒိယ တို့အကြား လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှု ဒေသဆွေးနွေးမှုများအတွက် အခက်အခဲများ သိသာ ထင်ရှားစွာ ဖြစ်စေခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

    ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ GI လျှောက်ထားမှုမှာ ထုတ်ကုန်ကို ရှင်းလင်းစွာ ဖော်ပြမှုမရှိခြင်း၊ ဘာစမာတီဆန်ထုတ်လုပ်သည့် ပထဝီနယ်မြေဒေသကို တိကျစွာ အဓိပ္ပါယ်ဖော်ပြထားမှုမရှိခြင်း၊ အိန္ဒိယနိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သည့် Pusa-1121 ဆန်အမျိုးအစားနှင့် ရောထွေးမှုများဖြစ်လာနိုင်ခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာအချက်များ၊ သမိုင်းအရင်းအမြစ်နှင့် နာမည်ကျော်စောမှု စသည့် အရေးကိစ္စ များကို ရင်ဆိုင်တွေ့ကြုံနေရကြောင်း သိရှိရပါသည်။

    GI ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်ဖြစ်သူ S Chandrasekaran က ဥရောပကော်မရှင်၏ စာတမ်းတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံအား ဘာစမာတီဆန်အတွက် မှန်ကန်သောအရင်းအမြစ်အဖြစ် အလေးထားဖော်ပြ ထားပြီး ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ PK-1121 နှင့် Pusa-1121 တို့အကြား ပဋိပက္ခဖြစ်လာနိုင်မှုကိုလည်း ဖော်ပြထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါစာတမ်းတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏အချို့ဒေသများတွင် ဘာစမာတီဆန်ကို စိုက်ပျိုးလျက်ရှိသည်ကို ဖော်ပြထားကြောင်းနှင့် ထိုသို့ဖော်ပြထားခြင်းမှာ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် ၂ဝ၁၈ ခုနှစ်တွင် ဘာစမာတီဆန်အတွက် GI လျှောက်ထားခဲ့၍ ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

    ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ GI လျှောက်ထားမှုတွင် အိန္ဒိယနိုင်ငံ၏ အချုပ်အခြာအာဏာကို မေးခွန်း ထုတ်ဖွယ်ဖြစ်လာနိုင်သည့် Jammu နှင့် Kashmir ဒေသများဖြစ်သည့် Mirupur ၊ Bhimer ၊ Poonch နှင့် Bagh တို့ ဖော်ပြထားသဖြင့် အိန္ဒိယနိုင်ငံနှင့် ဥရောပသမဂ္ဂတို့အကြား လွတ်လပ်သော ကုန်သွယ်မှုဒေသဆွေးနွေးမှုများတွင် အခက်အခဲအဟန့်အတားများ ဖြစ်စေလာနိုင်ကြောင်း သိရှိရပါသည်။

   အိန္ဒိယနှင့် ပါကစ္စတန်တို့သည် ဘာစမာတီ ဟူသော စကားရပ်၏ အရင်းအမြစ်နှင့် စပ်လျဉ်း ၍ ကွဲပြားသောနည်းလမ်းများဖြင့် ဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြသည်။ စကားရပ်တစ်ခု၏ နာမည်ကျော် စောမှုသည် ဘာသာစကားနှင့် ၄င်း၏တည်ရှိမှုတို့နှင့် ဆက်နွယ်လျက်ရှိသည်။ အဆိုပါအချက်များ ၏ ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ၏ GI လျှောက်ထားမှုမှာ ကျိုးကြောင်း ခိုင်လုံမှုမရှိကြောင်း ဥရောပကော်မရှင်၏ စာတမ်းတွင် ဖော်ပြထားပါသည်။

    အိန္ဒိယနိုင်ငံနှင့် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံတို့၏ ဘာစမာတီဆန် GI မှတ်ပုံတင်လျှောက်ထားမှုများ အကြား ကွဲပြားခြားနားမှုများအနက် ရာသီဥတုအခြေအနေမှာ သိသာထင်ရှားသောအချက်ဖြစ် ကြောင်း၊ အိန္ဒိယနိုင်ငံသည် နေရောင်ခြည်ဓာတ်ရောင်ခြည်နှင့် နေ့တာရှည်မှုတို့အပေါ် အလေးပေး ဖော်ပြထားပြီး ပါကစ္စတန်နိုင်ငံသည် စက်တင်ဘာလနှောင်းပိုင်း ကာလမှစတင်၍ နောက်ပိုင်း ကာလအထိ အပူချိန်ကျဆင်းမှုနှင့် ပိုမိုကြည်လင်ထင်ရှားသောနေ့များကို အဓိကဖော်ပြထား ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ ထိုသို့ အရေးကိစ္စများကြောင့် ပါကစ္စတန်၏ လက်ရှိ ဘာစမာတီဆန်အတွက် GI လျှောက်ထားမှုသည် မွှေးပျံ့သောရနံ့ရှိသည့် Pusa-1509 ဆန်အပေါ်တွင်လည်း အကျိုးသက်ရောက်မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်ကြောင်း ဥရောပကော်မရှင်၏စာတမ်းတွင် ဖော်ပြထား ပါသည်။

Source: Pakistan Rice, 25 Feb 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

ဆန်တန်ချိန် ၁.၆ သန်း အင်ဒိုနီးရှား ထပ်မံတိုးမြှင့်တင်သွင်းမည်

    အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် နိုင်ငံတော်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီ (Bulog) ၏ စီမံခန့်ခွဲမှုဖြင့် အရန်ဆန်များ ဖြည့်တင်းနိုင်ရေးအတွက် ဆန်တန်ချိန် ၁.၆ သန်း ထပ်မံတင်သွင်းရန် အစိုးရအနေဖြင့် ပြင်ဆင်လျက်ရှိသည်ဟု အင်ဒိုနီးရှားအမျိုးသားစားနပ်ရိက္ခာအေဂျင်စီ (Bapanas) က ကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့ကြောင်း သိရှိရသည်။

    အရန်ဆန်ထားရှိရန် အမှန်တကယ်လိုအပ်ချက်မှာ တန်ချိန် ၃ သန်း ဖြစ်ပြီး Bulog တွင် အနည်းဆုံး ဆန်တန်ချိန် ၁.၂ သန်း ထားရှိနိုင်အောင်ဆောင်ရွက်ရန် နိုင်ငံတော်သမ္မတက လမ်းညွှန်ထားကြောင်း Bapanas ၏ အကြီးအကဲဖြစ်သူ Arief Prasetyo Adi က ဂျာကာတာရှိ သမ္မတအိမ်တော်၌ ဖေဖော်ဝါရီ ၂၆ ရက်နေ့ သတင်းထုတ်ပြန်ရာတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

    အစိုးရသည် နိုင်ငံတော်အရန်ရိက္ခာဆန်အတွက် ဆန်တန်ချိန် ၂ သန်း တင်သွင်းရန် ခွဲတမ်းချထားပြီး ၎င်းခွဲတမ်းအရ တင်သွင်းသည့်ဆန်သည် တန်ချိန် ၅ သိန်းသာ ရှိသေးကြောင်း၊ နိုင်ငံ၏ နေရာဒေသများစွာ၌ ရိတ်သိမ်း အခြောက်လှန်းပြီးသော စပါး ၁ ကီလိုဂရမ်လျှင် အင်ဒိုနီးရှားရူပီးငွေ ၈၀၀၀ မှ ၈၆၀၀ အတွင်းရှိသော ဈေးနှုန်းဖြင့် လယ်သမားများက ရောင်းချလျက်ရှိရာ လက်ရှိကာလတွင် ဆန်ဈေးနှုန်းသည်  ၁ ကီလိုဂရမ်လျှင် အင်ဒိုနီးရှားရူပီးငွေ ၁၆၀၀၀ (၁.၀၂ အမေရိကန် ဒေါ်လာ) အထက်၌ရှိကြောင်း Mr. Adi ၏ အဆိုအရ သိရပါသည်။

   အင်ဒိုနီးရှား အစိုးရသည် စားနပ်ရိက္ခာထောက်ပံ့ရေးနှင့် စျေးနှုန်းတည်ငြိမ်ရေး အစီအစဉ်မှတစ်ဆင့် ပြည်သူလူထုထံသို့ ဆန်တန်ချိန် ၂၅၀၀၀၀ ကို အမြင့်ဆုံးလက်လီဈေးနှုန်း သတ်မှတ် ချက်ဖြင့် ရောင်းချပေးရန် Bulog အား တာဝန်ပေးအပ်ထားသည်။ ထို့အပြင် ၅ ကီလိုဂရမ်ဝင် ဆန်အိတ်များကို ထုပ်ပိုး၍ လက်လီအရောင်းဆိုင်များနှင့် သမားရိုးကျဈေးများသို့ အမြောက်အမြား ဖြန့်ဖြူးပေးရန် ဒေသအသီးသီးရှိ ဆန်စက်လုပ်ငန်းရှင်များအား အစိုးရကတိုက်တွန်းထားသည်။

Source: Vietnam Plus, 27 Feb 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

အိန္ဒိယနိုင်ငံ၌ ဆီမုန်ညင်း တန်ချိန် ၁၄ သန်းကျော် စံချိန်တင်ထွက်ရှိနိုင်

      အိန္ဒိယနိုင်ငံတွင် သီးနှံရာသီအသစ်မှ ရိတ်သိမ်းထွက်ရှိသော ဆီမုန်ညင်းများ ဈေးကွက်သို့ စတင်ဝင်ရောက်လျက်ရှိပြီး ယခုနှစ်၌ တန်ချိန် ၁၄ သန်းခန့်အထိ စံချိန်တင်ထွက်ရှိနိုင်မည့် ခန့်မှန်း ချက်နှင့်အတူ ဈေးနှုန်းများသည်လည်း အစိုးရက အနိမ့်ဆုံးထားရှိ ဝယ်ယူမည့် အခြေခံရည်ညွှန်း ဈေးနှုန်း (MSP) အောက်သို့ ကျဆင်းမှုက တောင်သူများအတွက် စိတ်မချမ်းမြေ့ဖွယ်ဖြစ်ပေါ်လျက်ရှိကြောင်း သိရှိရပါသည်။

    အိန္ဒိယ စိုက်ပျိုးရေးသုတေသနကောင်စီက ကျင်းပသော ဗဟိုနှင့် ပြည်နယ် စိုက်ပျိုးရေး တက္ကသိုလ်များမှ ကျောင်းအုပ်ကြီးများ၏ ညီလာခံဆွေးနွေးပွဲတွင် Bharatpur မြို့ အခြေစိုက် ဆီမုန်ညင်းသုတေသနဗဟိုဌာနမှ ညွှန်ကြားရေးမှူး PK Rai က ၂၀၂၂-၂၃ ခုနှစ်တွင် ဆီမုန်ညင်းစေ့ တန်ချိန် ၁၂.၆၄ သန်း ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယခုနှစ်၌ တန်ချိန် ၁၃.၁ သန်း ထွက်ရှိရန် အစိုးရက လျာထား ခဲ့ကြောင်း၊ ယခင်နှစ် စိုက်ပျိုးမှုဧရိယာ ဟက်တာ ၉၇.၉၇ သိန်းကို ကျော်လွန်ပြီး ယခုနှစ်တွင် ဟက် တာ ၁၀၀.၄၄ သန်းအထိ စိုက်ပျိုးခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း၊ ရာဂျပ်စတန်၏နောက်၌ ဥတ္တာပရာဒေ့ရှ် ပြည်နယ်သည် ဟက်တာ ၁၇.၆ သိန်း စိုက်ပျိုးခဲ့ပြီး ဧရိယာ ၃၂% တိုးတက်ခဲ့ကြောင်း၊ မဟာရဋ္ဌ၊ ဂျားခန်နှင့် အာသံ ပြည်နယ်များတွင်လည်း ဆီမုန်ညင်း စိုက်ဧကများ မြင့်တက်ခဲ့ကြောင်း၊ ဤ အခြေအနေများအရ ယခုနှစ်၌ ဆီမုန်ညင်းစိုက်ပျိုးထုတ်လုပ်မှုမှာ တန်ချိန် ၁၄ သန်းအောက် လျော့နည်းမည်မဟုတ်ပဲ စံချိန်တင်ထွက်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်းဖြင့် Hindu Business Line သတင်းဌာနသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

    ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၈ ရက်မှ ၂၅ ရက်နေ့အတွင်း နိုင်ငံတစ်ဝန်းရှိ သီးနှံအဝယ်ဒိုင်များသို့ ဆီ မုန်ညင်းစေ့များ ဝင်ရောက်မှုမှာ တန်ချိန် ၁ သိန်းခန့်ရှိပြီး စိုက်ပျိုးမှုအများဆုံးဖြစ်သော ရာဂျပ် စတန်ပြည်နယ်၌ တန်ချိန် ၄၀၀၀၀ ၊ မဒ္ဒရာပရာဒေ့ရှ်ပြည်နယ်တွင် တန်ချိန် ၂၃၀၀၀ နှင့် ဂူဂျရတ် ပြည်နယ်၌ တန်ချိန် ၁၉၀၀၀ အသီးသီး ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

   ဖေဖော်ဝါရီလ ၁ ရက်မှ ၂၅ ရက်နေ့အတွင်း သီးနှံအဝယ်ဒိုင်များရှိ ဆီမုန်ညင်း ပျမ်းမျှ ဈေးနှုန်းများမှာ ၁ ကွင်တယ် (၁၀၀ ကီလိုဂရမ်) လျှင် ရာဂျပ်စတန်ပြည်နယ်၌ ၄၈၂၀ ရူပီးနှုန်း၊ မဒ္ဒရာပရာဒေ့ရှ်ပြည်နယ်တွင် ၄၅၂၀ ရူပီးနှုန်း၊ ဂူဂျရတ်ပြည်နယ်၌ ၄၈၅၈ ရူပီးနှုန်း အသီးသီး ဖြစ် ပေါ်ခဲ့ပြီး MSP အခြေခံရည်ညွှန်းဈေး ရူပီး ၅၆၅၀ နှုန်း၏ အောက်တွင်ရှိကြောင်း သိရှိရသည်။ Kisan Mahapanchayat တောင်သူလယ်သမားအသင်း၏ ဥက္ကဋ္ဌ Rampal Jat က MSP ဈေးနှုန်း သည် စာရွက်ပေါ်တွင်သာရှိပြီး တောင်သူများအနေဖြင့် ဆီမုန်ညင်း ၁ ကွင်တယ်လျှင် ရူပီး ၁၂၀၀ ခန့် အရှုံးခံ၍ ရောင်းချနေရကြောင်း၊ ဆီမုန်ညင်းအား MSP အခြေခံရည်ညွှန်းဈေးနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူ ရန် စိုက်ပျိုးရေး ပြည်ထောင်စုဝန်ကြီး Arjun Munda ၏ လမ်းညွှန်ချက်ရှိသော်လည်း ဗျူရိုကရက် အရာရှိများသည် အကောင်အထည်ဖော်လိမ့်မည် မဟုတ်ကြောင်း ပြောဆိုခဲ့သည်။

   တောင်သူများသည် ဈေးကောင်းရရှိရန် မျှော်လင့်ချက်ဖြင့် ၎င်းတို့လက်ဝယ်၌ သီးနှံများကို သိုလှောင်ထားရှိသဖြင့် ယခင်နှစ်တွင် စိုက်ပျိုးထုတ်လုပ်ခဲ့သော ဆီမုန်ညင်းစေ့ စုစုပေါင်း၏ ၁၅% မှ ၂၀% မှာ ဈေးကွက်သို့ ဝင်ရောက်ခြင်း မရှိခဲ့ကြောင်း၊ အခြားနိုင်ငံများထံမှ ဈေးနှုန်းချိုသာသော စားသုံးဆီများအား အထိန်းအချုပ်မဲ့ တင်သွင်းမှုကြောင့် မုန်ညင်းဆီ စားသုံးမှုကို လျော့ကျစေလျက် ဆီမုန်ညင်းစေ့ ဈေးနှုန်းများ လိုက်ပါကျဆင်းရခြင်းဖြစ်ကြောင်းဖြင့် ကုန်သည်များနှင့် ဆီကြိတ်ခွဲ ထုတ်လုပ်သူများ အသိုင်းအဝိုင်းက ပြောဆိုလျက်ရှိကြသည်။

   ဆီပါဝင်မှု ၄၂ ရာခိုင်နှုန်းရှိသော ဆီမုန်ညင်းအား  အခြေခံရည်ညွှန်းဈေးနှုန်းဖြစ်သော ၁ ကွင်တယ်လျှင် ၅၆၅၀ ရူပီးနှုန်းဖြင့် ဝယ်ယူကြိတ်ခွဲ ထုတ်လုပ်ပါက ထုတ်လုပ်မှု၊ ထုပ်ပိုးမှု၊ အမှတ်တံဆိပ်ကပ်နှိပ်မှု၊ ဖြန့်ဖြူးမှု၊ သယ်ယူပို့ဆောင်မှုနှင့် ကိုင်တွယ်ထိန်းသိမ်းစရိတ်များ ပါဝင်မှုမရှိပဲ ဆီ ၁ လီတာလျှင် ၁၃၅ ရူပီးနှုန်းခန့် ကျသင့်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ လက်ရှိကာလ၌ ဒေလီပြည်ထောင်စုနယ်မြေအတွင်း လက်လီဈေးကွက်တွင် မုန်ညင်းဆီအား အဆိုပါ ၁ လီတာ ၁၃၅ ရူပီးနှုန်းအောက် ၁၀ ရူပီးခန့် လျော့နည်းသည့်ဈေးနှုန်းဖြင့် ရောင်းချလျက်ရှိကြောင်း Hindu Business Line သတင်း ဌာနက ဖော်ပြထားသည်။

Source: The Hindu Business Line, 26 Feb 2024(လယ်ယာထွက်ကုန်များနှင့် အဓိကသွင်းကုန်များ၏ နိုင်ငံတကာဈေးကွက်စောင့်ကြည့်လေ့လာရေးအဖွဲ့)

အမေရိကန်ဈေးကွက်ကို ပိုမိုချဲ့ထွင်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်၍ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတွင် EV ကားစက်ရုံသစ် တည်ဆောက်သွားမည့် BYD

    တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဘတ္ထရီနှင့် လျှပ်စစ်ကား ထုတ်လုပ်သည့် BYD ကုမ္ပဏီသည် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတွင် EV စက်ရုံ တည်ဆောက်ရန် ပြင်ဆင်နေကြောင်း မက္ကဆီကို နိုင်ငံဆိုင်ရာ ကုမ္ပဏီခွဲ၏ အကြီးအကဲက သတင်းထောက်များကို ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ လက်ရှိအချိန်တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် စက်ရုံတည်ဆောက်မည့်နေရာအတွက် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံမှ တာဝန်ရှိသူများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများပြုလုပ်နေကြောင်း သိရပါသည်။

   BYD ကုမ္ပဏီသည် အဆိုပါစက်ရုံကို အမေရိကန်ဈေးကွက်ကို တင်ပို့မှုအတွက် အဓိကဗဟိုချက်အဖြစ် အသုံးပြုသွားမည်ဟု သိရပါသည်။ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံသည် ကမ္ဘာကျော်ကားကုမ္ပဏီ ကြီးများ၏ အမေရိကန်ဈေးကွက်ကို တင်ပို့ရန်အချက်အချာကြသော နေရာအဖြစ် တည်ရှိနေပြီး လက်ရှိအချိန်တွင် BMW, Vokswagen, Mercedes Benz နှင့် Toyota ကုမ္ပဏီတို့၏ စက်ရုံများ တည်ရှိနေကြောင်း သိရပါသည်။ အမေရိကန်ဈေးကွက်ကို တင်ပို့ရန်အတွက် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံတွင် စက်ရုံတည်ဆောက်ရသည့် အားသာချက်မှာ အမေရိကန်-ကနေဒါ-မက္ကဆီကို ၃ နိုင်ငံ၏ အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့် သဘောတူညီချက်ကြောင့် တင်ပို့မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။

Source : electrek

DOCA(ရန်ကုန်)

 

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ VinFast ကုမ္ပဏီမှ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကား စက်ရုံတည်ဆောက်ရန် စီစဉ်နေ

    ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီ VinFast သည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် စက်ရုံတည်ဆောက်ရန်နှင့် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများကို ယခုနှစ်တွင် စတင်သွားရန် စီစဉ်နေကြောင်း အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ စက်မှုဝန်ကြီး၏ ပြောကြားချက်အရ သိရပါသည်။ လက်ရှိတွင် Vinfast နှင့် စက်ရုံတည်ဆောက်ရန်ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နေရာများအား ဆွေးနွေးနေကြောင်း ဂျကာတာမြို့တွင် ၁၉.၂.၂၀၂၄ က အင်ဒိုနီးရှားသမ္မတ ဂျိုကိုဝီဒိုဒိုနှင့် ပြုလုပ်ခဲ့သည့်အစည်းအဝေး တက်ရောက်အပြီးတွင် ပြောကြားခဲ့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရအနေနှင့် စက်ရုံ တည်ဆောက်ရန် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နေရာများအဖြစ် ဘတန်မြို့၊ ကာရဝမ်မြို့၊ ဗဟိုဂျာဗား၊ အနောက်ဂျာဗားတို့ကို ပဏာမဦးစားပေးအနေနှင့် စာရင်းလုပ်ထားပါသည်။ Vinfast ကုမ္ပဏီသည် ဖေဖော်ဝါရီလ ၁၅ ရက်နေ့က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတကာ ကားပြပွဲတွင် သမ္မတ ဂျိုကိုဝီဒိုဒို၏ အာရုံစိုက်မှုကို ရရှိခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အဆိုပါပြပွဲတွင် VinFast သည် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးသော ညာမောင်းလျှပ်စစ်ကားစီးရီးများကို စတင်ပြသခဲ့ပါသည်။ အစောပိုင်း ပြောကြားချက်အရ VinFast သည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် တစ်နှစ်လျှင်ကား အစီးရေ ၅၀၀၀၀ ထုတ်လုပ်နိုင်မည့် လျှပ်စစ်ကားစက်ရုံကို တည်ဆောက်သွားမည်ဖြစ်ပြီး ဒေသခံများကို အလုပ်အကိုင် အခွင့်အလမ်းများ ဖန်တီးပေးကာ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားစက်မှုလုပ်ငန်းကို ပံ့ပိုးပေးသွားမည်ဟု သိရပါသည်။

Source : ANTARA News

DOCA(ရန်ကုန်)

Pages

Subscribe to RSS - ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ