ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

အာဆီယံနိုင်ငံသည် မကြာသေးမီက “ASEAN Trade Facilitation Framework” ဟူသော ကွန်ယက်အသစ်တစ်ခုကို စတင်အသုံးပြုခဲ့ပြီးနောက် ဒေသတွင်းကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ပိုမိုစနစ် တကျ၊ မြန်ဆန်ပြတ်သားလာကြောင်း သိသာလာခဲ့ပါတယ်။ အဆိုပါကွန်ယက်၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ အခြားအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအကြား နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်တင်ပို့မည့် ကုန်စည်များအတွက် စာရွက်စာတမ်း လျှော့ချခြင်း၊ ပူးပေါင်းစစ်ဆေးမှုများ တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် တင်သွင်း/တင်ပို့နည်းလမ်းများ စနစ်တကျ ပြုပြင် ခြင်းများ ဆောင်ရွက်ရန်အတွက် ဖြစ်ပါသည်။ အဆိုပါ ကွန်ယက်စနစ်ကြောင့် အထူးသဖြင့် မလေးရှား၊ ထိုင်းနှင့် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံများသည် ဤစနစ်အသစ်ဖြင့် ပြည်ပရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သော ဈေးကွက်အဖြစ် ပိုမိုအထူးအဆင့်ရှိလာကြောင်း ASEAN စီးပွားရေးညီလာခံတွင် ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ ကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ DOCA(ဧရာဝတီ)

ထိုင်းနိုင်ငံ နှင့် လာအိုနိုင်ငံ တို့အကြား ဆက်သွယ်ရေးကွန်ယက်များသည် လတ်တလောတွင် အထူး အဆင့်မြှင့်တင်မှုများခံနေရပြီး ဒါဟာတောင်အာရှဒေသတွင်းကုန်သွယ်ရေးအတွက် အလားအလာ ကောင်း များ ဖန်တီးနေခြင်းပင်ဖြစ်ပါတယ်။ ထိုကဲ့သို့သောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် တရုတ်၊ လာအိုနှင့် ထိုင်းတို့ကြားရှိ အပြန်အလှန်ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ (corridors) ကိုပိုမိုထိရောက်စေပါသည်။ နှစ်နိုင်ငံ ဆက်သွယ် ရေး ကွန်ယက်များတိုးတက်နိုင်ရန်အတွက် လာအို-ထိုင်း Border Checkpoint စနစ် အသစ်များ တည် ဆောက် နေသကဲ့သို့ လာအိုနိုင်ငံအတွင်းရှိ အမြန်ရထားလမ်းဖြစ်သည့် Boten-Vientiane Railway အား တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်နေမှုများကြောင့် တရုတ်-လာအို-ထိုင်း Corridor များတွင် ကုန်ပစ္စည်းထိန်းသိမ်းမှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအချိန်လျော့နည်းလာခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါတယ်။ ထို့ကြောင့် သစ်သား၊ ဆန်နှင့် စက်မှု ပစ္စည်းများကို တောင်အာရှအတွင်း ဝင်ရောက်တင်ပို့နိုင်လာ သကဲ့သို့ တောင်အာရှအတွင်း၌ တစ်ခု တည်း သော သယ်ယူပို့ဆောင်မှုစနစ်တစ်ခု ဖြစ်ကြောင်း နိုင်ငံတကာသတင်းများအရ သိရှိရပါတယ်။ DOCA(ဧရာဝတီ)

၂၀၂၅ ခုနှစ် အတွင်း၌ Singapore Airport Terminal Services (SATS Ltd.) နှင့် PSA International (Port of Singapore Authority) တို့သည် အရှေ့တောင်အာရှဒေသတွင်းအတွက် အကြီးဆုံး သော Regional Logistics Superhub တည်ဆောက်နေကြကြောင်း သိရှိရပါတယ်။ ကုန်ပစ္စည်းများ စုစည်းပြီး ထပ်မံဖြန့်ချိရာနေရာ၊ ဒေသတွင်းနဲ့ နိုင်ငံတကာဆက်သွယ်မှုအတွက် အဓိကဗဟို အဆောက် အအုံ တစ်ခုဖြစ်သော အဆိုပါ Superhub သည်လေကြောင်း နှင့် ရေကြောင်း နှစ်မျိုးစလုံးကို ချိတ်ဆက်ပေးနိုင်ယုံသာမက B2B (business-to-business) နဲ့ B2C (business-to-consumer) စီးပွားရေးတွင် ထုတ်ကုန် ထောက်ပံ့မှု အလျင်မြန်ဆုံးဖြစ်အောင် စနစ်တကျစီမံထား ကြောင်း လည်း သိရှိရပါတယ်။ အဆိုပါ Superhub တွင် AI နဲ့ IoT စနစ်များ ထည့်သွင်းထားပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ အပေါ် တိကျမှုရှိသော စီမံခန့်ခွဲမှု ပြုလုပ်နိုင်ခြင်း နှင့် အချိန်ကုန်သက်သာခြင်းတို့ကြောင့် e-commerce platform များ (e.g. Shopee, Lazada, Amazon) နှင့် B2B ကုမ္ပဏီများအတွက် ထုတ်ကုန် ထောက်ပံ့မှုများ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာဆောင်ရွက် နိုင်တော့မည် ဖြစ်ကြောင်း နိုင်ငံတကာ သတင်းများအရ သိရှိရပါသည်။ DOCA(ဧရာဝတီ)

၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း၌ ဗီယက်နမ်အစိုးရသည် မြောက်ပိုင်းအဓိကစီးပွားရေးဒေသ (Northern Key Economic Region) ထဲတွင် စက်မှုဇုန်အသစ်(၄)ခု ကို မကြာသေးမီက တရားဝင်ဖွင့်လှစ်လိုက် ကြောင်းသိရှိရပါတယ်။ ဤစက်မှုဇုန်များတွင် နိုင်ငံတကာကုမ္ပဏီများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အားဖြည့် ထားသည့် ဥပဒေ အဆင့်မြင့် အခြေခံအဆောက်အအုံများ၊ အခွန်လျှော့ချမှုအခွင့်အရေးများနှင့် လုပ်ငန်း စဉ်မြန်ဆန်အောင် လုပ်ပေးသည့် "One-Stop Investment Licensing Center" (တစ်နေရာတည်းမှ လိုင်စင်ထုတ်ပေးရေး စနစ်) တို့ပါဝင်ကြောင်း နိုင်ငံတကာသတင်းများအရ သိရှိရပါတယ်။ DOCA(ဧရာဝတီ)

ကုလသမဂ္ဂအောက်ရှိ အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး၊ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း လူသားတို့အတွက် အစာအဟာရ လုံလောက်မှု၊ စိုက်ပျိုးရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ငတ်မွတ်မှုတားဆီးရေး များဆောင်ရွက်နေသည့် Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO) နှင့် အာဆီယံနိုင်ငံများအတွင်း ငါးဖမ်းလုပ်ငန်းကို တိုးတက်အောင်မြင်စွာလုပ်ဆောင်မှုများ ဆောင်ရွက်နေသည့် ASEAN Fisheries Improvement Program တို့ပူးပေါင်း၍ ၂၀၂၅ ခုနှစ်အတွင်း ငါးဖမ်းလုပ်ငန်းများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်များထည့်သွင်းခဲ့ကြကြောင်း သတင်းရရှိပါသည်။ အဆိုပါ စံသတ်မှတ်ချက်အသစ် ပြောင်းလဲမှုများကြောင့် ထိုင်း၊ မြန်မာ၊ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံများ၏ ငါးထုတ်ကုန်များကို ဥရောပနှင့် ဗြိတိန် ဈေးကွက်တွင် တင်ပို့ခွင့်တို့ အဆင်ပြေစေခဲ့ကြောင်း သိရှိရပါသည်။ DOCA(ဧရာဝတီ)