ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

Powered by Drupal

မေလအတွင်းအိန္ဒိယပို့ကုန်ဈေးကွက် တိုးမြှင့်လာ

        ယခုနှစ်အစောပိုင်းမှစ၍ မေလအထိ အိန္ဒိယ ပို့ကုန်ဈေးကွက်အဆိုအရ အိန္ဒိယ ပို့ကုန်ဈေးကွက် ၉.၁ ရာခိုင်နှုန်းထိတိုးတက်မှုရှိပြီး ပို့ကုန်များအနေဖြင့် ဆောက်လုပ်ရေးသုံးပစ္စည်းများ၊ ဖုန်းနှင့် ဖုန်းအပိုပစ္စည်းများ ဖြစ်ကြောင်း သောကြာနေ့တွင် ဖော်ပြထားသည့် အိန္ဒိယအစိုးရ၏ သတင်းအချက်အလက်ဒေတာများအရ သိရှိရသည်။

        မေလအတွင်းတွင်ပင် သွင်းကုန်အနေဖြင့်လည်း ၇.၇ ရာခိုင်နှုန်းတိုးမြှင့်လာပြီး ၆၁.၉၁ ဘီလီယံ ကျပ်ခန့်သွင်းကုန် များတင်သွင်းခဲ့ကြောင်း ကုန်သွယ်ရေးလိုငွေအနေဖြင့် ၂၃.၇၈ ဘီလီယံရှိခဲ့ပြီး အိန္ဒိယ စီးပွားရေးပညာရှင်များက ၁၉.၅ဘီလီယံထိ့်  ကုန်သွယ်ရေးလိုငွေပြမှုတိုးမြှင့်နိုင်ကြောင်း REUTERS ၏ စစ်တမ်း အရသိရှိရသည်။

      ယခင်ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ၃.၁ ရာခိုင်နှုန်း မှ ၄၃၇ ဘီလီယံသို့ ကျဆင်သွားသည့် ကုန်ပစ္စည်း တင်ပို့မှုသည် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုတွင် ခန့်မှန်းထားသော ပြန်လည်ဦးမော့လာမှု၊ ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပြည်တွင်း ငွေကြေး ဖောင်းပွမှုအတွက် အစိုးရ၏ မက်လုံးများဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်နိုင်သည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက ဆိုသည်။

        ဖွံ့ဖြိုးပြီးနိုင်ငံများတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု လျော့ပါးသွားကာ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဝယ်လိုအားနှင့် အိန္ဒိယမှ သွင်းကုန်များ မြင့်တက်လာနိုင်သည်ဟု ကုန်သွယ်ရေးအတွင်းဝန် Sunil Bharthwal က ကိန်းဂဏန်းများကို ထုတ်ပြန်စဉ်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

      “ဒီဘဏ္ဍာနှစ်အတွင်း အိန္ဒိယပို့ကုန်တွေအတွက် အပြုသဘောဆောင်တဲ့ လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ” ဟု ၎င်းက ပြောကြားပြီး ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့မှုသည် အမေရိကန်သို့ တိုးမြှင့်တင်ပို့ခြင်းဖြင့် အထောက် အကူဖြစ်စေကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

            မေလတွင် ဝန်ဆောင်မှုများ တင်ပို့မှုမှာ ခန့်မှန်းခြေ ဒေါ်လာ ၃၀ ဒသမ ၁၆ ဘီလီယံရှိပြီး သွင်းကုန်မှာ ကန်ဒေါ်လာ ၁၇ ဒသမ ၂၈ ဘီလီယံ၊ ဧပြီလတွင် ကန်ဒေါ်လာ ၃၀ ဒသမ ၃၃ ဘီလီယံနှင့် ဒေါ်လာ ၁၆ ဒသမ ၆၃ ဘီလီယံ အသီးသီး ရှိသည်။

            အာရှ၏တတိယအကြီးဆုံးစီးပွားရေးသည် ဇန်နဝါရီမှမတ်လသုံးလပတ်တွင် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် 7.8% အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်ခဲ့ပြီး ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကဏ္ဍတွင် အားကောင်းသည့်စွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် ကူညီပေးခဲ့သည်။ ဘောဂဗေဒပညာရှင်များက ယခုနှစ်တွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဆက်လက်တည်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

DOCA(မန္တလေး)

မင်းလှမြို့နယ် ပဲမျိုးစုံဈေးကွက်အခြေအနေ

        ပဲခူးတိုင်းဒေသကြီး၊ သာယာဝတီခရိုင်၊ မင်းလှမြို့နယ် မတ်ပဲဈေးကွက်အနေဖြင့် မေလ နောက်ဆုံးပတ်တွင် ပိဿာ(၂၀) တစ်တင်းလျှင် (၁၀၇၇၀၀)ကျပ်ထိရှိခဲ့ပြီး၊ ဇွန်လပထမပတ်နှင့် ဒုတိယပတ်တို့တွင် တစ်တင်းလျှင်(၁၁၀၆၆၀) ကျပ်ထိရှိခဲ့ရာ (၂၉၆၀)ကျပ်ထိ အနည်းငယ် မြင့်တက်ခဲ့ကာ ပဲငပိ (၂၀) ပိဿာ တစ်တင်းလျှင်(၅၉၁၀၀ မှ ၆၀၉၀၀) ထိအရောင်းအဝယ်ရှိနေပြီး ကုလားပဲနှင့်ပဲယင်းမှာ အရောင်းအဝယ်မရှိပါကြောင်း သိရှိရပါသည်။

        မတ်ပဲကားများ မင်းလှမှရန်ကုန်သို့ ၂စီးမှ၃စီးခန့် တင်ပို့လျက်ရှိကြောင်း ပဲငပိမှာမင်းလှမှ ပြည်ဘက်သို့ တစ်ရက်ခြား ၂စီးခန့်တင်ပို့နေကြောင်း ပဲကုန်သည်တစ်ဦးထံမှ သိရှိရပါသည်။

DOCA(ပဲခူး)

ဥရောပ-တရုတ် ကုန်သွယ်‌ရေးစစ်ပွဲတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ တုန့်ပြန်မှုခြေလှမ်းတစ်ရပ်

တရုတ်နိုင်ငံမှထုတ်လုပ်သော EV များအား ဥရောပမှကြီးလေးသော အခွန်စည်းကြပ်မှုများအပေါ် တရုတ်ဘက်မှတုံ့ပြန်မှုသည် အချိန်သိပ်မကြာမြင့်ခဲ့ပေ။ တရုတ်နိုင်ငံမှ တာဝန်ရှိသူများက ဥရောပမှဝက်သားတင်သွင်းမှုအပေါ်ဆန့်ကျင်သည့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတစ်ရပ်ကို ဇွန်လ ၁၇ရက်နေ့ (တနင်္လာနေ့)က ကြေညာခဲ့သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂမှ တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမှုအပေါ် အခွန် ၃၈ရာခိုင်နှုန်းတိုးမြှင့်ကောက်ခံခဲ့ပြီးနောက် ပထမဆုံးလက်တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် လုပ်ဆောင်သည့် အစီအမံတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ အင်္ဂလိပ်ဘာသာဖြင့်ထုတ်ဝေသော Global Times ကဲ့သို့ နိုင်ငံပိုင်မီဒီယာက တရုတ်စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် EU ဝက်သားတင်သွင်းမှုကို စုံစမ်းစစ်ဆေးရန်တောင်းဆိုထားကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂသည် တရုတ် EV များနှင့်ပတ်သက်၍ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုကို ပြီးခဲ့သည့်အောက်တိုဘာလတွင် ကြေညာခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံမှ ထုတ်လုပ်သောကားများသည် ထောက်ပံ့ကြေးများ အဆမတန်လက်ခံရရှိခြင်း ရှိ/မရှိ စုံစမ်းစစ်ဆေးခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ Brussels သည် လေတာဘိုင်များ၊ တရုတ်သွပ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသောသံ (သို့မဟုတ်) သံမဏိထုတ်ကုန်များနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာကိရိယာများဝယ်ယူရေးအပါအဝင် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းအများအပြားတွင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည်။ EU နိုင်ငံအားလုံးသည် တရုတ်နိုင်ငံအား စည်းကြပ်ခွန်ကောက်မည့်အလားအလာကို လက်ခံကြိုဆိုနေကြခြင်းမဟုတ်ပေ။ အထူးသဖြင့် ဂျာမနီသည် လက်တုန့်ပြန်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်ပူပန်မိကြောင်း လူသိရှင်ကြားပြောဆိုခဲ့ပြီး ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အခွန်စည်းကြပ်မှုအသစ်များ ဇူလိုင်လတွင် အသက်မဝင်မီ Brussels နှင့် ဘေဂျင်းတို့အကြား အပေးအယူလုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်းသိရသည်။ ကမ္ဘာ့ဝက်သားစားသုံးသူအများဆုံးဖြစ်သည့် တရုတ်နိုင်ငံသည် ယမန်နှစ်တွင် ဝက်သားထုတ်ကုန် ဒေါ်လာ ၆ဘီလီယံခန့်တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ အကောက်ခွန်အချက်အလက်များအရသိရသည်။ ၎င်းဝက်သားထုတ်ကုန် ၆ဘီလီယံအနက် ထက်ဝက်ခန့်သည် EU မှတင်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။ ထိုသို့ ဝက်သားတင်သွင်းမှုအပေါ် လက်တုံ့ပြန်ခြင်းသည် နယ်သာလန်၊ စပိန်နှင့် ဒိန်းမတ်တို့ကဲ့သောနိုင်ငံများ၏ စီးပွားရေးကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။ ဝက်သားသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ အနှစ်သက်ဆုံးအသားဖြစ်ပြီး အစိုးရသည် ပြတ်လပ်ချိန်တွင် ဈေးနှုန်းတည်ငြိမ်စေရန် မဟာဗျူဟာမြောက်အရန်အစီအစဉ်များကိုပင် လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ အာဖရိကဝက်အပြင်းဖျားကပ်ရောဂါကြောင့် ၂၀၁၈ခုနှစ်မှ ၂၀၂၁ခုနှစ်အတွင်း တရုတ်နိုင်ငံ၏ ဝက်သားကောင်ရေ သိသိသာသာကျဆင်းခဲ့ပြီး ဝက်မွေးမြူသူများကို ထုတ်လုပ်မှုတိုးချဲ့ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ ယခုအခါ နိုင်ငံသည် အဆမတန်တင်ပို့ရောင်းချမှုနှင့်ရင်ဆိုင်နေရပြီး ဝက်သားထုတ်လုပ်သူတချို့အတွက် ငွေကြေးဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ Source: Fortune.com DOCA(ရန်ကုန်)

တရုတ်နိုင်ငံနှင့် ကုန်သွယ်မှုမြှင့်တင်ရန်အတွက် ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်းတွင် ကျင်းပသည့် ဒူးရင်းသီးပွဲတော်

      ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်း ဒူးရင်းသီးအထွက်နှုန်းမြှင့်တင်ရန်နှင့် တရုတ်ဈေးကွက်သို့ သစ်သီးများပိုမိုဝင်ရောက်လာစေရန်ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ အရေးကြီးသော ဒူးရင်းသီးစိုက်ပျိုးရာဒေသဖြစ်သည့် Chumphon ပြည်နယ်၌ ဒူးရင်းပွဲတော်ကို ဇွန်လ ၁၅ရက်နေ့(စနေနေ့) က ကျင်းပခဲ့သည်။

       Songkhla Wu Dongimei မြို့ရှိ တရုတ်ကောင်စစ်ဝန်ချုပ်၊ တရုတ်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် SF Express ကဲ့သို့သော တရုတ်နိုင်ငံမှ သစ်သီးရောင်းဝယ်ရေးလုပ်ငန်းတချို့ကို အဆိုပါ အခမ်းအနားသို့ ဖိတ်ကြားခဲ့သည်။

         အခမ်းအနားတွင် Chumphon ပြည်နယ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Wisah Podsiriral သည် ၂၀၂၄ Chumphon ဒူးရင်းရိတ်သိမ်းရာသီစတင်ခြင်းအထိမ်းအမှတ်အဖြစ် ဒူးရင်းသီးတစ်လုံးအား ဓားဖြင့်လှီးဖြတ်ခဲ့သည်။

     ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်းရှိ ဒူးရင်းသီးစိုက်ပျိုးဧရိယာအများဆုံးရှိသော Chumphon ပြည်နယ်သည် ဒေသတွင်းဒူးရင်းထွက်ရှိမှု၏ ထက်ဝက်ခန့်ကိုထုတ်လုပ်ပေးလျက်ရှိပြီး အသီးရာသီသည် ဇွန်လမှဒီဇင်ဘာလအထိဖြစ်သည်။

         လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း Chumphon ပြည်နယ်တွင် ဒူးရင်းစိုက်ဧရိယာသည် ၂၀၂၃ခုနှစ်မှ ၂၀၂၄ခုနှစ်အထိ ၁၇.၃၈ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာကြောင်း ပြည်နယ်စိုက်ပျိုးရေးတိုးချဲ့ရုံးမှသိရသည်။

         ၂၀၂၄ခုနှစ်တွင် ပြည်နယ်အတွင်း ဒူးရင်းတန်ချိန်၂၅၀၀၀၀ကျော်ထွက်ရှိပြီး ဘတ် ၃၃ဘီလီယံကျော် (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၈၉၉.၄သန်း) ရရှိနိုင်မည်ဟုမျှော်မှန်းထားကြသည်။

       ဒူးရင်းစိုက်ပျိုးဧရိယာတိုးချဲ့မှုသည် အဓိကအားဖြင့် ကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံများမှ ဒူးရင်းသီးဝယ်လိုအားတိုးလာခြင်းရှိ/မရှိပေါ်တွင် မူတည်သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ထိုင်းနိုင်ငံ၏အကြီးဆုံး ဒူးရင်းကုန်သွယ်ဖက်နိုင်ငံဖြစ်ပြီး Chumphon ပြည်နယ်၏ ဒူးရင်းသီး ၇၀ရာခိုင်နှုန်းကို တရုတ်နိုင်ငံသို့တင်ပို့နေကြောင်း Wisah က ပြောသည်။

          “အနာဂတ်မှာ ဒူးရင်းသီးတွေရဲ့ အရည်အသွေးကိုမြှင့်တင်ပြီး တရုတ်စားသုံးသူတွေအကြား ရေပန်းစားသော ထိုင်းဒူးရင်းအဖြစ် ဆက်လက်ရပ်တည်သွားမှာပါ” ဟု Wisah က ပြောကြားခဲ့သည်။

        Chumphon ပြည်နယ်ကဲ့သို့ ထိုင်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်းသည် စိုက်ပျိုးရေးအရင်းအမြစ်များပေါကြွယ်ဝပြီး ယင်းဒေသမှထွက်ရှိသော ဒူးရင်းသီးသည် ၎င်း၏အရသာနှင့်အရည်အသွေးကောင်းမွန်သောကြောင့် တရုတ်ဈေးကွက်တွင် အလွန်ရေပန်းစာကြောင်းသိရှိရသည်။ တရုတ်နှင့်ထိုင်းနိုင်ငံတို့သည် စီးပွားရေးနှင့်ကုန်သွယ်မှုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကုန်သွယ်မှုအားကောင်းလာကာ နှစ်နိုင်ငံဆက်ဆံ‌ရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်နိုင်ရန်အတွက် ကြိုးပမ်းဆောင်ရွက်လျက်ရှိသည်။

Source: Xinhua

DOCA(ရန်ကုန်)

မလေးရှားအစိုးရမှ တစ်နိုင်ငံလုံးရှိကြက်ဥဈေးနှုန်းများအား လျှော့ချ

        မလေးရှားနိုင်ငံတစ်ဝန်းရှိ အဆင့်(A)၊ အဆင့်(B)နှင့် အဆင့်(C) ကြက်ဥများ၏ လက်လီဈေးကို အစိုးရ၏ထောက်ပံ့မှုအစီအစဉ်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ဇွန်လ ၁၇ရက်နေ့မှစတင်၍ ၃ဆန် (မလေးရှား ၁ရင်းဂစ် = ၁၀၀ဆန်) လျော့ချခဲ့သည်။

      (A)အဆင့် ကြက်ဥတစ်လုံးလျှင် ၄၂ဆန်၊ (B)အဆင့် ကြက်ဥတစ်လုံးလျှင် ၄၀ဆန်နှင့် (C)အဆင့် ကြက်ဥတစ်လုံးလျှင် ၃၈ဆန် စသည်ဖြင့် ဈေးနှုန်းအသစ်များအား အသီးသီးသတ်မှတ်ထားကြောင်း ဝန်ကြီးချုပ် Datuk Seri Anwar Ibrahim ကပြောကြားခဲ့သည်။

          ထောက်ပံ့ကူညီမှုတွင် အစိုးရအသုံးစရိတ်မှာ ရင်းဂစ် ၁၀၀သန်းခန့်ပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး ကြက်ဥတစ်လုံးလျှင် ၁၀ဆန်အထိ လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းကမှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။

        “ပြည်သူတွေရဲ့နေထိုင်မှု စရိတ်စကနှင့် ပတ်သက်သည့် ပြဿနာတွေကို အစိုးရအနေဖြင့် ပိုမိုထိရောက်သည့် နည်းလမ်းဖြင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသွားမှာဖြစ်တယ်” ဟု ဇွန်လ ၁၇ရက်နေ့က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

         Sabah, Sarawak နှင့် Labuan တို့တွင် ကြက်ဥများအတွက် လက်လီဈေးနှုန်းများကို သက်ဆိုင်ရာဇုန်များနှင့် ခရိုင်များအလိုက် ချိန်ညှိသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ဝန်ကြီးချုပ် Datuk Seri Anwar Ibrahim ၏ ပြောကြားချက်အရသိရသည်။

Source : TheStar.com

DOCA(ရန်ကုန်)

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအား ပို့ကုန်များထုတ်လုပ်ရာ အချက်အခြာနေရာအဖြစ်ပြုလုပ်ရန် တရုတ်နိုင်ငံသဘောတူ

     အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံစက်မှုဝန်ကြီး Agus Gumiwang Kartasamita နှင့် တရုတ်နိုင်ငံမှ လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီ(၄)ခုဖြစ်သည့် Neta ၊ Wuling ၊ Chery နှင့် Sokan တို့သည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအား သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အန္တရာယ်မပြုသည့် လျှပ်စစ်ကားများ ပြည်ပသို့တင်ပို့မည့် စီမံကိန်းအတွက် ထုတ်လုပ်ရာအချက်အခြာနေရာအဖြစ် အသုံးပြုသွားရန် သဘောတူညီမှု ရရှိခဲ့ကြ ပါသည်။ Mr. Kartasasmita က ကုမ္ပဏီသည် ညာမောင်းကားများအသုံးပြုသည့်နိုင်ငံ (၅၄)နိုင်ငံသို့တင်ပို့ရန်အတွက် ညာမောင်းလျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်နေရာအဖြစ် အင်ဒိုနီးရှား နိုင်ငံကို အသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် တစ်နှစ်ကို လျှပ်စစ် ကားအစီးရေ ၆၀၀၀၀၀ ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါ သဘောတူညီချက်သည် ဝန်ကြီး၏ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ဘေဂျင်းမြို့သို့ ဇွန်လ ၁၂ ရက်နေ့နှင့် ၁၃ ရက်နေ့ တွင်သွားရောက်ခဲ့သည့် အလုပ်သဘောခရီးစဉ်တွင် ရရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။

      Mr. Kartasasmita ၏ ပြောကြားချက်အရ Neta ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုများ၌ အင်ဒိုနီးရှားပြည်တွင်းမှ ပါဝင်ပတ်သက်မှုကို  ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးမြှင့်သွား မည်ဖြစ်ကြောင်းနှင့် နှစ်စဉ်ကားအစီးရေ ၁၀၀၀၀ ခန့် ရောင်းချသွားရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း သိရှိရပါသည်။

     Wuling Automobile ကုမ္ပဏီသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်မှု ပမာဏကို တိုးမြှင့်သွားပြီး အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားနယ်ပယ်သည် အာဆီယံနှင့် ကမ္ဘာ အတွက် ထုတ်လုပ်ရာနေရာဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။

     Chery Automobile ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် လူကြိုက်များလျက်ရှိသည့် plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကားများ (PHEV)အား အင်ဒိုနီးရှားတွင်ထုတ်လုပ်ရန် သုတေသနပြုလုပ်လျက်ရှိပြီး အဆိုပါကားများတွင် အသုံးပြုသည့် စွမ်းအင်လောင်ကျွမ်းမှုသည် hybrid လျှပ်စစ်ကား (HEV)များထက် ပိုမိုတွက်ခြေကိုက်သောကြောင့်ဖြစ်သည်ဟု သိရပါသည်။ ထို့ပြင် Chery ကုမ္ပဏီသည် ၂၀၃၀ ပြည့်နှစ်တွင် စုစုပေါင်း လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ ၁၀၀၀၀၀ အထိ ထုတ်လုပ်ရန် ကတိပြုထားကြောင်း သိရပါသည်။

    Sokon ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ကားအမျိုးအစားပေါင်းစုံကို အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသို့ သယ်ဆောင်လာပြီး လျှပ်စစ်ကားဂေဟစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးရန် မျှော်လင့်လျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။ အဆိုပါ ကုမ္ပဏီသည် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ ၅၀၀၀၀ အထက် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသည်ဟု အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရက ယူဆလျက်ရှိကြောင်း သိရပါသည်။

Mr. Kartasasmita က တရုတ်မှလျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီ(၄)ခုသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပြုရန်အတွက် အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရ၏   ဆွဲ‌ဆောင်မက်လုံးပေးမှုအများစုကို ရရှိခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်ဟု သိရပါသည်။

Source: Anrtara News

DOCA(ရန်ကုန်)

 

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံနှင့်ချီလီနိုင်ငံတို့အကြား စီးပွားရေးဆိုင်ရာသဘောတူညီချက်များရရှိ

   အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံနှင့်ချီလီနိုင်ငံတို့သည် အစဉ်အလာမရှိသည့် ဈေးကွက်များ အထူးသဖြင့် လက်တင်အမေရိကတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအလားအလာနှင့် အခွင့်အရေးများ တိုးချဲ့သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း အင်ဒိုနီးရှား-ချီလီကျယ်ပြန့်သော စီးပွားရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု သ‌ဘောတူညီချက်အရ သိရပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ဒုတိယဝန်ကြီး Jerry Sambuaga က ချီလီနိုင်ငံသည် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် သဘောတူညီချက်ရရှိသည့် ပထမဆုံး လက်တင်အမေရိကနိုင်ငံဖြစ်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသ‌ဘောတူညီချက်သည် နှစ်နိုင်ငံလုံးအတွက် အကျိုးကျေးဇူးရရှိစေမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Sambuaga က နှစ်နိုင်ငံအကြားဝန်ဆောင်မှု၊ ဟိုတယ်နှင့်ခရီးသွားလုပ်ငန်း၊ အိမ်ရာစီမံကိန်းများပါဝင်သည့် မြောက်များစွာသော ကြီးမားသည့်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုပမာဏမှာ ၁၆၀.၇ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၂၈၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း အတည်ပြုပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံကုန်သွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် ချီလီနိုင်ငံအပေါ်တွင် အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၁၇၃.၄ သန်း ကုန်သွယ်ရေးပိုငွေပြခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံမှ ချီလီနိုင်ငံသို့ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃၁၂.၆ သန်းပမာဏတင်ပို့ခဲ့ပြီး  အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၇၃.၄ သန်း ပြန်လည်တင်သွင်းခဲ့ကြောင်း သိရပါသည်။ အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံသည် သတ္တုတွင်းထွက် ပစ္စည်းများ၊ ကြေးနီ၊ ဓာတုထုတ်ကုန်များ၊ ကားအစိတ်အပိုင်းပစ္စည်းများ၊ လျှပ်စစ်ပစ္စည်း အစိတ် အပိုင်းများ၊ အစားအစာ၊ စားအုန်းဆီနှင့်အခြားပစ္စည်းများကို ချီလီနိုင်ငံသို့ တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း သိရပါ သည်။ ချီလီနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံတကာစီးပွားရေးဆက်သွယ်မှု ဒုတိယဝန်ကြီး Claudia Sanhueza က အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံနှင့် ချီလီနိုင်ငံတို့မှာ အားကောင်းသည့်မိတ်ဖက်နိုင်ငံများဖြစ်ကြောင်း၊ကုန်သွယ်ရေး သဘောတူညီချက်ကို စောစီးစွာချုပ်ဆိုထားပြီးဖြစ်သော်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ဆွေးနွေးမှုများမှာ ပိုမိုအဆင့်မြင့်ပြီး အားကောင်းသော စီးပွားရေးဆက်နွယ်မှုဆီသို့ အရှိန်ဟုန်ဖြင့်တိုးတက်သွားရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Source: Antara News

DOCA(ရန်ကုန်)

 

ထိုင်းနိုင်ငံတွင် ကုန်သွယ်မှုမြှင့်တင်ရန်အတွက် SMEs ပြပွဲ ကျင်းပပြုလုပ်

      အများနှင့်သက်ဆိုင်သော ကဏ္ဍများနှင့် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍများသည် အသေးစားနှင့် အလတ်စား လုပ်ငန်းများအတွက် ဈေးကွက်အခွင့်အလမ်းများ ရရှိစေရန် ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ ပါဝင်သော Thailand SMEs Synergy Expo 2024 ကုန်စည်ပြပွဲကို  ကျင်းပပြုလုပ်ခဲ့ပါသည်။ ဇွန်လ ၁၉ ရက်နေ့မှ ၂၃ ရက်နေ့ထိ Queen Sirikit အမျိုးသားညီလာခံစင်တာ တွင် ၅ ရက်တာ ကျင်းပခဲ့ပြီး ပွဲတော်ကို စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဌာန (DBD)၊ အသေးစား၊ အလတ်စား လုပ်ငန်းများ မြှင့်တင်ရေးရုံး (OSMEP)၊ ထိုင်းနိုင်ငံအစိုးရနှင့် ပုဂ္ဂလိက မိတ်ဖက် အဖွဲ့အစည်းများက ပူးပေါင်းကျင်းပခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ ထိုင်းနိုင်ငံစီးပွားရေး ဝန်ကြီး ဌာန၏ ဒုတိယဝန်ကြီးဖြစ်သူ Napintorn Srisunpang က ပွဲတော်သည် SMEs များ နိုင်ငံတကာ အဆင့်ထိ တိုးချဲ့ ထိုးဖောက်နိုင်ရန်အတွက် လှုံ့ဆော်မြှင့်တင်ပေးနိုင်ရန် ရည်ရွယ်ကြောင်းနှင့် ၂၀၂၇ ခုနှစ်တွင် SMEs များသည် ပြည်တွင်းအသားတင်ကုန်ထုတ်လုပ်မှုတန်ဖိုး (GDP)တွင် ပါဝင်သည့် ပမာဏကို လက်ရှိ ၃၅% မှ ၄၀% အထိ မြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Mr.Napintorn က DBD ကို SMEs များကို စီးပွားရေး စီမံချက်ရေးဆွဲခြင်း၊ ရန်ပုံငွေအရင်းအမြစ် များရှာဖွေခြင်းနှင့် ရောင်းချမည့်နေရာများ ဆုံးဖြတ်ချခြင်းတို့တွင် ကူညီရင်း OSMEP နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သွားရန် ညွှန်ကြားထားကြောင်း သိရပါသည်။ ထို့ပြင် Mr.Napintorn က ပွဲတော်တွင် ပါဝင်သည့် SMEs များသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို စီးပွားရေးလုပ်ငန်း အချင်းချင်း၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှ ဝယ်ယူသူနှင့် အခြားကုမ္ပဏီများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခွင့်စသည့် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းသစ်များကို ရှာဖွေနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ပွဲတော်တွင် အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာ၊ ပညာရေး၊ ဝန်ဆောင်မှု၊ အလှပြုပြင်ရေး၊ အလှကုန်များနှင့် လက်လီကဏ္ဍတို့ ပါဝင်သည့် လုပ်ငန်း(၆၀)ကျော် ပါဝင်ဆင်နွှဲခဲ့ကြောင်း SMEs များအတွက် ဘဏ်နှင့် အာမခံကုမ္ပဏီ ၁၈ ခုတို့မှ အထူးအတိုးနှုန်းထားနှင့် ဘတ် ၄၅ ဘီလီယံ ချေးငှားရန် ကမ်းလှမ်းထားကြောင်းနှင့် အဆိုပါ ပွဲတော်မှ ဘတ်သန်း ၁၄၀ ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း Mr.Napintorn က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Source : Bangkok Post

DOCA(ရန်ကုန်)

 

သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမှုဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ဖယ်ရှားသွားမည်

    သိရီလင်္ကာဘာဏာပိုင်များသည် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ရန် အစီအစဉ်တစ်ရပ်ကို ရေးဆွဲခဲ့ကြောင်း နိုင်ငံတကာငွေကြေးရန်ပုံငွေအဖွဲ့ (IMF)ကို ကိုးကား၍ ပြည်တွင်း မီဒီယာများက သောကြာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

     IMF ၏ အဆိုအရ ဤအစီအစဉ်သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ် သုံးလပတ်တွင် အများသူငှာ ခရီးသည်တင်ယာဉ် များနှင့်အထူးယာဉ်များ တင်သွင်းမှုဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်၏ စတုတ္ထလေးလပတ်တွင် ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်များ တင်သွင်းမှုဖြင့် စတင်မည်ဖြစ်သည်။

    ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည် မော်တော်ယာဉ်များအားလုံးကို တင်သွင်းခွင့် ကန့်သတ်ချက်များအပြီးအပိုင် ရုတ်သိမ်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း IMF ကပြောကြားခဲ့သည်။

   သီရိလင်္ကာနိုင်ငံသည် ၂၀၂၁ ခုနှစ်နှင့် ၂၀၂၂ ခုနှစ်များတွင် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်စ် ကူးစက်မှုကြောင့် မော်တော်ယာဉ်တင်သွင်းမှုကို ပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး နိုင်ငံ၏ နောက်ဆက်တွဲ စီးပွားရေး အကျပ်အတည်းများကြောင့် ထိုဆုံးဖြတ်ချက်အား ရုတ်သိမ်းခြင်းမရှိဘဲ ဆက်လက်ချမှတ်ခဲ့သည်။

     သီရိလင်္ကာအစိုးရသည် စီးပွားရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် ၂၀၂၂ ခုနှစ်၊ ဩဂုတ်လတွင် ကုန်ပစ္စည်း ၁၄၆၅ မျိုးတင်သွင်းမှုကို ကန့်သတ်ခဲ့သော်လည်း အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းများအား စနစ်တကျ ပြန်လည်တင်သွင်းခွင့်ပြုခဲ့သည်။

    သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ တရားဝင်အချက်အလက်များအရ ၂၀၂၂ ခုနှစ်တွင် စုစုပေါင်း သွင်းကုန်အသုံးစရိတ်သည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၈ ဘီလီယံကျော်ရှိပြီး မှတ်တမ်းများအရ ၂၀၂၁ ခုနှစ်ထက် ၁၁.၄ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့ကြောင်းသိရသည်။

Source : Xinhua

DOCA(ရန်ကုန်)

 

တရုတ်နိုင်ငံ၏လျှပ်စစ်ကားများကို အကောက်ခွန်နှုန်းတိုးမြင့်ရန် ဥရောပသမ္မဂ္ဂစီစဥ်

      ဥရောပသမဂ္ဂသည် တရုတ်နိုင်ငံမှတင်သွင်းသည့် လျှပ်စစ်ကားများအပေါ်တွင် ၃၈.၁ရာခိုင်နှုန်းအထိတိုးမြှင့်မည့် ထပ်ဆောင်းအခွန်ကို ဇူလိုင်လမှစ၍ ကောက်ခံရန်စီစဉ်နေပြီး အဆိုပါကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြန်လည်တုန့်ပြန်မှုနှင့်ရင်ဆိုင်ရဖွယ်လည်းရှိနေကြောင်းသိရပါသည်။ လွန်ခဲ့သည့်လတွင် အမေရိကန်နိုင်ငံက တရုတ်လျှပ်စစ်ကားများကို အကောက်ခွန် ၁၀၀ရာခိုင်နှုန်းတိုးမြှင့်ခဲ့ပြီး ယခုအခါ ဥရောပကော်မရှင်က BYD ကို ၁၇.၄ရာခိုင်နှုန်း၊ Geelyကို ၂၀ရာခိုင်နှုန်းနှင့် SAJC ကို ၃၈.၁ရာခိုင်နှုန်း အခွန်တိုးမြှင့်ကောက်ခံသွားမည်ဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဆိုပါကုမ္ပဏီများသည် တရုတ်အစိုးရ၏ အလွန်အကျွံငွေကြေးထောက်ပံ့မှုမှတစ်ဆင့် အကျိုးအမြတ်များရရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်ဟုသိရပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံစီးပွားရေးနှင့်ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၏ တရားဝင်ရပိုင်ခွင့်များ လုံခြုံစိတ်ချရမှုရှိစေရေးအတွက် လိုအပ်သည့်ဆောင်ရွက်မှုများကို ပြတ်ပြတ်သားသားဆောင်ရွက်ရန် အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။  ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ယာယီအခွန်ကောက်ခံမှုသည် ဇူလိုင်လ ၄ရက်နေ့တွင် စတင်သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်ပြီး အစိုးရထောက်ပံ့မှုခြင်းရရှိမှုဆန့်ကျင်ရေး စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို နိုဝင်ဘာလ ၂ရက်နေ့မတိုင်ခင်အထိ ဆက်လက်ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ ဥရောပကော်မရှင်က စုံစမ်းစစ်ဆေးရေးတွင် ပူး‌ပေါင်းဆောင်ရွက်သည်ဟုယုံကြည်ရသည့် ကုမ္ပဏီများကို အကောက်ခွန် ၂၁ရာခိုင်နှုန်းသာကောက်ခံမည်ဖြစ်ပြီး မပူးပေါင်းပါက ၃၈.၁ရာခိုင်နှုန်းကောက်ခံမည်ဟုပြောကြားခဲ့ပါသည်။ အဆိုပါအကောက်ခွန်နှုန်းထားသစ်များသည် ဥရောပသမဂ္ဂ၏  လက်ရှိတည်ရှိနေသည့် အမြင့်ဆုံးအကောက်ခွန်နှုန်းထားဖြစ်သည့် ၁၀ရာခိုင်နှုန်းကိုကျော်ဖြတ်သွားမည်ဖြစ်သည်ဟုသိရပါသည်။ အနောက်တိုင်းမှ ကားထုတ်လုပ်သူများဖြစ်သော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်၍ ဥရောပသို့ ပြန်လည်တင်ပို့သည့် Telsa နှင့် BMW ကုမ္ပဏီတို့ကို "ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည့် ကုမ္ပဏီများ" ဟု သတ်မှတ်ရဖွယ်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ ဥ‌ရောပကော်မရှင်၏ ဒုဥက္ကဋ္ဌ Margaritis Schinas က တရုတ်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အစိုးရ၏ ထောက်ပံ့ငွေများမှတစ်ဆင့် အကျိုးရရှိနေခြင်းမှာ မမျှတကြောင်းနှင့် ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများကို စိုးရိမ်စိတ်များဖြစ်ပေါ်စေကြောင်း သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ နိုင်ငံခြားရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Lin Jian က အဆိုပါစုံစမ်းစစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ခြင်းသည် ပြည်တွင်းလုပ်ငန်းများကို ပြည်ပလုပ်ငန်းများက မယှဉ်ပြိုင်နိုင်ရန် အကောက်ခွန်တိုးမြှင့်သည့်ဝါဒ (Protectionisms) ဖြစ်ကြောင်း၊ တရုတ်နှင့် ဥရောပသမဂ္ဂတို့အကြား စီးပွားရေးနှင့်ကုန်သွယ်ရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုလုံခြုံရေးအတွက် တရုတ်နိုင်ငံနှင့်အတူ အလုပ်လုပ်ရန်ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဂျာမနီမော်တော်ယာဉ်နယ်ပယ် ၏ ဥက္ကဋ္ဌက ဥရောပသမဂ္ဂ၏ အကောက်ခွန်နှုန်းထားတိုးမြှင့်မှုသည် တရုတ်နှင့်ဥရောပသမဂ္ဂအကြား ကုန်သွယ်‌ရေးစစ်ပွဲဖြစ်လာနိုင်ကြောင်းနှင့် ဥရောပမော်တော်ယာဉ်ကဏ္ဍ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ပိုမိုအားကောင်းမလာနိုင်စေကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Source: Bangkok Post

DOCA(ရန်ကုန်)

Pages

Subscribe to RSS - ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ