ပြည်ပကုန်သွယ်မှုသတင်းများ

အာဖဂန်နစ္စတန်သည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် လက်ယက်လုပ် ကော်ဇော တန်ချိန် ၃၉၆၀ ကို တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း အာဖဂန်နစ္စတန်နိုင်ငံ၏စီးပွားရေးနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Akhundzada Abdul Salam Jawad က ဒေသတွင်း မီဒီယာသို့ ပြောကြားခဲ့ သည်။ Jawad ကို ကိုးကား၍ TOLOnews မှ တင်ပို့သည့် ကော်ဇောများသည် ကိုးကားသည့် ကာလ အတွင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၅.၃ သန်းကျော် တန်ဖိုးရှိကြောင်း ၂၆.၁၂.၂၀၂၄ ရက်‌နေ့တွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။အဖိုးတန်အာဖဂန်ထုတ်ကုန်များကို ပါကစ္စတန်၊ သြစတြေးလျ၊ အီရန်၊ တာကီယာ၊ တာ့ခ်မင်နစ္စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်နှင့် ဂျာမနီနိုင်ငံများသို့ အများစု တင်ပို့ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။အာဖဂန်နစ္စတန်၏ အဓိကပို့ကုန်ပစ္စည်းများမှာ လက်ယက်ကော်ဇောများ၊ လက်မှုပစ္စည်း များ၊ ရွှေဝါရောင်အထည််လိပ်များ၊ သစ်သီးခြောက်များ၊ ကျောက်မီးသွေးနှင့် အဖိုးတန်ကျောက်များ ပါဝင်သည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

           ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံသည် ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ၁၁ လအတွင်း နိုင်ငံတကာခရီးသွားဧည့်သည် ၆ သန်းဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၂၂ ရာခိုင်နှုန်းတိုးလာကြောင်း ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ ခရီးသွားလာရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ၂၃-၁၂-၂၀၂၄ ရက်နေ့တွင်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အစီရင်ခံစာအရသိရ သည်။ ၂၀၂၄ ခုနှစ် ၊ ၁၁ လအတွင်း ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံသို့ ဗီယက်နမ်ခရီးသွား  ၁.၂ သန်းနှင့်  တရုတ်ခရီးသွား ၇၆၉,၇၇၅ ဦးဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး ၃၀.၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၅၄.၅ ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် အသီးသီးမြင့်တက်လာခဲ့သည်။ နိုင်ငံခြားခရီးသည် ၂.၁၅ သန်း သို့မဟုတ် နိုင်ငံခြားခရီးသွား စုစုပေါင်း၏ ၃၅.၉ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် ကမ္ဘောဒီးယားသို့ လေကြောင်းခရီးဖြင့်လာရောက်ခဲ့ကြပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်  ၃၅.၉ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်းနှင့် ကျန်ခရီးသည်များသည် ရေကြောင်းခရီးနှင့်နယ်စပ်ဂိတ်များမှဝင်ရောက်လာခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၏ ခရီးသွားလုပ်ငန်းသည် ပြည်တွင်းအသားတင်ထုတ်ကုန် (GDP) ၏ ၁၃ ရာခိုင်နှုန်းရှိသည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံခြားခရီးသွားဧည့်သည် ၅.၄၅ သန်းရှိခဲ့ပြီး နိုင်ငံခြားဝင်ငွေစုစုပေါင်း အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၃.၀၈ ဘီလီယံရရှိခဲ့ကြောင်း အစီရင်ခံစာအရ သိရသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)

             ဂျပန်နိုင်ငံ၏နာမည်ကျော်ကားကုမ္မဏီကြီးများဖြစ်သည့် Honda နှင့် Nissan တို့ပူးပေါင်းပြီး ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးမားဆုံးမော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းစုထူထောင်မည်ဟု ဒီဇင်ဘာလ ၂၃ ရက်နေ့က သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲပြုလုပ်ကာကြေညာခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ဆွေးနွေးမှုများကို ၂၀၂၅ ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အပြီးသတ်ကာ ၂၀၂၆ ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် လုပ်ငန်းစုထူထောင်ရန် ရည်ရွယ် ထားကြောင်းသိရပါသည်။ ကုမ္မဏီနှစ်ခုပေါင်းအမေရိကန်‌ဒေါ်လာ ၁၉၁ ဘီလီယံတန်ဖိုး‌ရောင်းချကာ အမြတ်ငွေအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၉ ဘီလီယံရရှိရန်မျှော်မှန်းထားကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားထားသည်ဟုသိရပါသည်။  ထိုသို့ပူးတွဲလုပ်ငန်းစုထူထောင်ပြီးပါက မော်တော်ယာဉ် ရောင်းချရမှုတွင် Toyota နှင့် Volkswagen တို့နောက် ကမ္ဘာ့တတိယအကြီးဆုံးလုပ်ငန်းစု ဖြစ်လာမည်ဟုသိရပါသည်။ လတ်တလောတတိယအကြီးမားဆုံး မော်တော်ယာဉ်လုပ်ငန်းစုမှာ‌ တောင်ကိုရီးယားနိုင်ငံ၏ Hyundai နှင့် Kia တို့ဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ Toyota ၏နောက် ဂျပန်၏ဒုတိယအကြီးမားဆုံးကားကုမ္မဏီဖြစ်သည့် Honda သည် ဈေးကွက်တန်ဖိုး အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၄၄ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး တတိယအကြီးမားဆုံးဖြစ်သည့် Nissan မှာ ဈေးကွက်တန်ဖိုး အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံခန့်ရှိကြောင်းသိရပါသည်။ ထိုပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုတွင် Nissan ၏မိတ်ဖက်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် Mitsubishi ကားကုမ္မဏီလည်းပါဝင်မည်ဟုသိရပါသည်။ ထို့ကြောင့် Honda၊ Nissanနှင့် Mitsubishi ကုမ္မဏီသုံးခုပေါင်းကားအစီးရေ ၈ သန်းကျော်ရှိလာမည်ဟု သိရပါသည်။ ဆွေးနွေးမှုများသည် BYD ပါဝင်သော တရုတ်ကားကုမ္မဏီများထံမှ ခက်ခဲသောဈေးကွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုများနှင့် ကြုံတွေ့ပြီးနောက် စတင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ကြောင်းသိရပါသည်။ နှစ်ဖက် ကုမ္မဏီများမှ ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်များ၏အစည်းအဝေးများအပြီး သဘောတူညီမှုရရှိခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး လုပ်ငန်းစုတည်ထောင်ပြီးပါက ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်အများစုကို Honda ကခန့်အပ်မည်ဟုသိရှိရပါသည်။

REUTERS

DOCA(ရန်ကုန်)

              ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းနှင့် ဆက်စပ်သည့်ဈေးကွက်များတွင် စိန်ခေါ်မှု များရှိနေ‌သော်လည်း ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင် ဗီယက်နမ်၏ရေထွက်ကုန်တင်ပို့မှုသည် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံရောက်ရှိခဲ့ကြောင်း ဗီယက်နမ်နိုင်ငံပင်လယ်စာတင်ပို့သူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်း (VASEP) က ဒီဇင်ဘာလ ၂၃ ရက်နေ့က ပြောကြားခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ပုဇွန်နှင့် Pangasius ငါးတင်ပို့မှုမှဝင်ငွေရရှိမှုသည် စုစုပေါင်းဝင်ငွေရရှိမှု၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းရှိကြောင်း သိရပါသည်။ ပုဇွန်များတင်ပို့မှုမှတစ်ဆင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၄ ဘီလီယံနှင့် Pangasius ငါးတင်ပို့မှုမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံရရှိခဲ့ပြီး ၂၀၂၃ ခုနှစ်ကထက် ၁၆.၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၈.၉ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီးမြင့်တက်ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ကုန်ကြမ်းပစ္စည်း ရှားပါးမှုရှိသော်လည်း တူနာငါးတင်ပို့မှုမှတစ်ဆင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ၁ ဘီလီယံရရှိခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ အခြားငါးများ တင်ပို့မှုမှအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁.၉ ဘီလီယံနှင့် ရေဘဝဲတင်ပို့မှုမှ အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၆၆၂ သန်း ရရှိခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ VASEP ၏ဥက္ကဌဖြစ်သူ Nguyen Thi Thu Sac က လုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးနာလံထူမှုနှေးကွေးခြင်းနှင့် အဓိကဈ ေးကွက်များတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုများ ရှိနေသော်လည်း ၂၀၂၄ ခုနှစ်တွင်တင်ပို့မှုမှတစ်ဆင့် ဝင်ငွေအမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံရရှိရန် ရည်မှန်းခဲ့ကြောင်းနှင့် အခက်အခဲများ ရှိသော်လည်း ပြည်တွင်းရေထွက်ကုန်ကဏ္ဍသည် ကြံကြံခံနိုင်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုပြသနိုင်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဗီယက်နမ်သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တရုတ်နှင့်နော်ဝေ၏နောက်တွင် တတိယမြောက်အကြီးမားဆုံး ပင်လယ်စာတင်ပို့သူ ဖြစ်ကြောင်း သိရပါသည်။ ထိုရလဒ်သည် ဗီယက်နမ်ပင်လယ်စာလုပ်ငန်းအတွက် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပိုမို ကြီးထွားလာရန် ခိုင်မာသောအခြေခံအုတ်မြစ်အဖြစ် ပံ့ပိုးနိုင်ခဲ့ကြောင်းသိရပါသည်။ ဗီယက်နမ်  နိုင်ငံစိုက်ပျိုးမွေးမြူရေးနှင့် ကျေးလက်ဒေသဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဝန်ကြီးဌာန၏ ဒုတိယဝန်ကြီး ဖြစ်သူ Phung Duc Tien က နိုင်ငံ၏ပင်လယ်စာလုပ်ငန်းနယ်ပယ်သည် တရားမဝင်သော၊ အစီရင်ခံစာ မတင်သော၊ စည်းမျဉ်းနှင့်မညီသောငါးဖမ်းခြင်းနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ညစ်ညစ်စေခြင်းတို့ကြောင့် ဥရောပကော်မရှင်၏ Yellow Card သတိပေးခံထားရခြင်းပါဝင်သော စိန်ခေါ်မှုအသစ်များနှင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ရင်ဆိုင်ရနိုင်ကြောင်းပြောကြားခဲ့ပါသည်။ သို့သော်လည်း ကုန်ကြမ်းပစ္စည်းရရှိမှုမြင့်တက် လာနိုင်ခြင်းနှင့် တင်ပို့ရာဈေးကွက်သစ်များတိုးချဲ့လာခြင်း အစရှိသော ကောင်းမွန်သည့်အခြေအနေများလည်း ရှိနေကြောင်းသိရပါသည်။ ဗီယက်နမ် ပင်လယ်စာကုမ္မဏီများသည်လည်း နည်းပညာမြင့် ပြုပြင်ထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အရည်အသွေးမြင့်ကုန်ထုတ်လုပ်ခြင်းတို့ဖြင့် ၂၀၂၅ ခုနှစ်တွင် ပင်လယ်စာ တင်ပို့မှုမှတစ်ဆင့် အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံကျော်မှ ၁၁ ဘီလီယံကျော်ထိရရှိရန် ရည်မှန်း ထားကြောင်းသိရပါသည်။

Vietnam Plus

DOCA(ရန်ကုန်)

တရုတ်နိုင်ငံသည် ဩစတြေးလျနှင့် နှစ်အတော်ကြာ တင်းမာနေသည့် ဆက်ဆံရေး ကာလအတွင်း (ဝိုင်မှ သစ်သားအထိ) အမေရိကန် ဒေါ်လာ ၁၂ ဘီလီယံကျော် တန်ဖိုးရှိသော သြစတြေးလျ ပို့ကုန်များအပေါ်  လက်တုံ့ပြန်သော အခွန်အခများကောက်ခံခြင်း သို့မဟုတ် တားမြစ်ခြင်းတို့ကိုဆောင်ရွက်ခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံသည် ဩစတြေးလျနိုင်ငံ၏ကျောက်ပုဇွန် တင်သွင်းမှုများအား ၂၀၂၀ ခုနှစ်ကစတင်ပိတ်ပင်ခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၅၀၀,၀၀၀ တန်ဖိုးရှိသော ကျောက်ပုစွန် ကုန်သွယ်မှုသည် ဩစတြေးလျ သံတမန်ရေးရာ ကြိုးပမ်းမှုများ လအတန်ကြာပြီးနောက် ပိတ်ဆို့ဒဏ်ခတ်မှုအောက်တွင် ဆက်ရှိနေသော ဩစတြေးလျပို့ကုန်များအနက် နောက်ဆုံးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ လာအိုတွင် တရုတ်ဝန်ကြီးချုပ် Li Qiang နှင့် တွေ့ဆုံပြီးနောက် တရုတ်နိုင်ငံသည် သြစ‌တြေးလျကျောက်ပုဇွန်များအား တင်သွင်းခွင့်ကိုပြန်လည်ခွင့်ပြုမည်ဖြစ်‌ကြောင်းသြစတြေးလျဝန်ကြီးချုပ်အန်တိုနီအယ်လ်ဘာနီးစ် ၏ ၂၀၂၄ အောက်တိုဘာလက ပြောကြားချက်အရသိရသည်။ ဩစတြေးလျမှ ကျောက်ပုဇွန်များ အား တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပြန်လည်တင်ပို့နိုင်ရန် တရုတ်နိုင်ငံမှ အတည်ပြုထားကြောင်း၊ သြစတေးလျ မှ ကျောက်ပုဇွန်မွေးမြူထုတ်လုပ်သူများနှင့် ငါးဖမ်းသမားများသည် တရုတ်ဈေးကွက်သို့ ပြန်လည် ဝင်ရောက်ရန် သွင်းကုန်ပါမစ်များ လျှောက်ထားနိုင်ပြီဖြစ်ကြောင်း စိုက်ပျိုးရေးဝန်ကြီး Julie Collins က သတင်းထောက်များအား ပြောကြားခဲ့သည်။ ပိတ်ပင်မှုမတိုင်မီ သြစတြေးလျ၏ ကျောက်ပုစွန်တင်ပို့မှု ခန့်မှန်းခြေ ၉၇.၇ ရာခိုင်နှုန်းကို တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရောင်းချခဲ့ပြီး တစ်နှစ်လျှင် တန်ချိန် ၁၆၀၀ ကျော်ရှိကြောင်းသိရသည်။ သြစတြေးလျ ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အမေရိက၊ ဥရောပ၊ အာရှနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတို့တွင် စျေးကွက်အသစ်များ စတင်တွေ့ရှိလာခဲ့ကြပြီး ဟောင်ကောင်၊ ဟနွိုင်းနှင့် အခြားအာရှမြို့ကြီးများမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရောင်းချခြင်း ဖြင့် ပိတ်ဆို့မှုများစွာကို တွန်းလှန်ခဲ့သည်။ တားမြစ်ပိတ်ပင်မှုများပြုလုပ်ပြီးနောက် ဟောင်ကောင် တစ်ခုတည်းသို့ ကျောက်ပုဇွန် တင်ပို့မှု ပမာဏသည် ၆၁၀၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် တက်လာခဲ့ ကြောင်း ဆစ်ဒနီနည်းပညာတက္ကသိုလ်မှ သုတေသီများက ပြောကြားခဲ့သည်။ ကျောက်ပုဇွန် ကဲ့သို့‌သော အစားအစာများအား ၀ယ်လိုအားများလာသောကြောင့် ဩစတြေးလျ ပို့ကုန် လုပ်ငန်းရှင်များသည် တရုတ်နှစ်သစ်ကူးကာလတွင် ပို့ကုန်များ ပြန်လည်စတင်နိုင်ရန် မျှော်လင့် ထားကြကြောင်း သိရသည်။

DOCA(ရန်ကုန်)